- 3 - Colecciones del AHF
- Collection2 - Álbumes fotográficos
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- FileFE-0004-0001 - TÍTULO: Estación de Canfranc
- FileFA-0042-000 - TÍTULO DEL ÁLBUM: Montaje de las locomotoras de vapor y tenders de la serie 1.321 a 1.345 : Julio 1916 - Febrero 1917, Morrot - Barcelona / [Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)]
- FileFA-0043-000 - TÍTULO DEL ÁLBUM: Coche Sanitario del Servicio de Asistencia Social / [RENFE]
- ItemFA-0042-001 - Vista general de la parte Norte del montaje, y junto a ella la playa de vías, la estación de Barcelona - Morrot, y vagones detenidos en las vías. En primer término, personal montando un bastidor; y al fondo, las calderas y los bultos que comprenden: marquesina, cilindros y cajas de agua de ténders
- ItemFA-0042-002 - Vista general de la parte Sur del montaje. En primer término, formación de un bastidor y el edificio de Recorrido, que se destruyó en parte para dar acceso al puente giratorio de 23 metros desde la vía de la cabria. Al fondo, la cochera de la Reserva, donde se termina el montaje de las locomotoras
- ItemFA-0042-003 - Grúa eléctrica de 50 toneladas con luz de 8 metros y provista de tres motores: uno de 40 H-P para la elevación y descenso de la carga: otro de 10 H-P para la traslación del carro superior, y el tercero, d 15 P-H, para la traslación del sistema
- ItemFA-0042-004 - Grúa puente de 2 toneladas (instalada dentro de la Cochera de Reserva), con luz de 11,5 metros con carro y polea diferencial, todo ello acondicionado a mano por cadena sin fin
- ItemFA-0042-005 - Formación del bastidor de una máquina. Agrupamiento de los largueros. Mientras el larguero derecho se halla sostenido por los hierros (pintados de blanco) sujetos al carril, el larguero izquierdo, prendido por los cables de la grúa se aproxima al primero para la fijación de los refuerzos intermedios. Terminado el conjunto del bastidor, se montan los largueros de barras
- ItemFA-0042-006 - El bastidor ya formado (peso 10.000 kg.) se monta sobre ruedas. En la fotografía se nota la falta de eje acodado, que, desde la número 1.338 a 1.345, hubo que montar después de terminada la máquina por no haber llegado a tiempo de fábrica
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