- ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0973-0001
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- 1940-05-31 - 1941-12-06
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Untitled
Villaverde (Madrid, Comunidad de Madrid)
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- ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1173-0003
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- 1928-07-30 - 1934-05-11
Part of Fondos antiguos
- Proyecto de sustitución del tramo metálico de los puentes Ulló y Santa Comba, km 8,757 y 17,370 en la línea Monforte a Vigo. - Incluye: Memoria; Plano de alzado de una viga principal, disposición para sujetar las traviesas, sección transversal, planta y disposición de los tramos y obras de fábrica (Escala 1:10) (32 x 283 cm); Estado de pesos; Presupuesto; Pliego de condiciones particulares; Pliego de condiciones generales y económicas para la ejecución de obras en la línea de Redondela a Pontevedra; Pliego general de condiciones para la ejecución de obras de fábrica; Pliego de condiciones técnicas y económicas para el suministro de tramos metálicos; Liquidación de las obras; Cuentas de mejora de los meses de abril, agosto, noviembre y diciembre de 1930, mayo de 1931 y enero de 1932. (1928 julio 30 / 1932 enero -)
- Correspondencia, oficios, minutas, etc. tramitando el proyecto. - Incluye: Recorte de PRENSA: Apertura del concurso de la Compañía del Oeste para la ejecución de obras metálicas. En: Gaceta de Madrid, nº 199, 18 de julio de 1929, p. 347; Plano del estado de los estribos con el tramo viejo y refuerzo de los estribos con el tramo nuevo del puente de Santa Comba, km 17,370 de la línea (Escala 1:50) (A3); Relación de los pesos de las piezas metálicas empleadas en la construcción de los tramos sobre el río Ulló y Santa Comba, km 8,755 y 17, 370 de la línea; Relación de las especificaciones expedidas con cargo al presupuesto de las obras; Liquidación definitiva de las obras de los tramos metálicos de Ulló y Santa Comba. (1928 julio 30 / 1934 mayo 11)
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Relaciones valoradas de las obras realizadas en estaciones, doble vías y líneas de la Compañía MZA
- ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1002-0001
- File
- 1925-04-01 - 1934-09-30
Part of Fondos antiguos
- Línea de Albacete a Cartagena. ([1925 abril 1]/1929 septiembre -)
- Estación de Villaverde. (1926 febrero -/1932 junio 29)
- Estación de Aranjuez. (1926 febrero -/1934 septiembre -)
- Doble vía de Alcázar a Alicante. (1926 abril -/1926 diciembre -)
- Estación de Alicante. (1926 octubre -/1930 octubre -)
- Doble vía de Córcoles a Socuéllamos. (1927 enero -/1932 diciembre 20)
- Estación de Valdemoro. (1927 marzo -/1927 diciembre -)
- Doble vía de Alcázar a Socuéllamos y estaciones de Socuéllamos, La Roda, La Gineta y Albacete. (1927 abril 21/1927 diciembre 2)
- Apartadero de Higueruela. (1927 junio -/1928 noviembre -)
- Estación de Santa Cruz de la Zarza. (1927 noviembre 25/1928 julio 25)
- Doble vía de Alcázar a Alicante. (1928 enero -/1928 mayo -)
- Doble vía de Socuéllamos a La Roda. (1928 enero 3/1930 mayo 17)
- Estación de Elda. (1928 enero 12/1934 septiembre -)
- Doble vía de Alcázar a Sevilla. (1928 febrero 4/1929 agosto -)
- Material Fijo. (1928 febrero 6/1933 febrero 15)
- Estación de Murcia. (1928 febrero 20/1928 noviembre 21)
- Estación de Albacete. (1928 abril -/1928 junio -)
- Estación de Novelda. (1928 mayo -)
- Estaciones de Ciempozuelos, Minaya y Río Záncara. (1928 noviembre -/1930 febrero 25)
- Estación de La Encina. (1928 diciembre 15/1930 junio -)
- Estación de Santa Elena. (1929 febrero -/1929 septiembre 21)
- Estación de La Roda. (1929 mayo -/1929 agosto -)
- Estación de Río Záncara. (1929 junio -/1931 noviembre -)
- Estación de La Gineta. (1930 abril -/1930 junio -)
- Línea de Madrid a Alicante. (1932 marzo -/1932 junio 29)
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- ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1149-0005
- File
- 1939-07-06 - 1941-02-07
Part of Fondos antiguos
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- ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1000-0003
- File
- 1929-12-30
Part of Fondos antiguos
- Memoria del proyecto y plano A3 de la variación del emplazamiento de las grúas hidráulicas(1929)
- Planos del proyecto. Continene:
2.1. Plano general de la estación de Sevilla - San Jerónimo. (Escala 1:1000) (82 x 168 cm) (1929)
2.2. Plano de planta, alzado frontal y lateral y sección transversal, del pabellón cubierto para el baja ruedas. (Escala 1:200) (31 x 170 cm) (1929)
2.3. Plano del detalle de la armadura metálica, del pabellón cubierto para el baja ruedas. (Escala 1:25) (31 x 142 cm) (1929)
2.4. Plano de planta y alzado, del foso de picar el fuego de 50 metros de luz, con pozo de registro. (Escala 1:50) (31 x 168 cm) (1929)
2.5. Plano de sección transversal y detalle de la sujeción de los carriles, del carro transbordador. (Escala 1:50) (31 x 63 cm) (1929)
2.6. Plano de alzado y sección transversal, del muro del tapial de carbonilla, con zócalo de hormigón y pilares de ladrillo. (Escala 1:20) (31 x 63 cm) (1929) - Diferentes pliego de condiciones
3.1. Pliego de condiciones, para la construcción de tres fosos para picar fuego (1929)
3.2. Pliego de condiciones particulares para la construcción del muro de cierre del tapial de carbonilla (1929)
3.3. Pliego de condiciones para la construcción de un pabellón para cubierta del foso baja ruedas (1929) - Mediciones. Cuadro de precios y presupuestos (1929)
4.1. Cubicación del pabellón para el baja ruedas
4.2. Cubicación de un foso pica fuegos de 50 metros de luz, con pozo de registro
4.3. Cubicación de la instalación de vías para el carro transbordador a nivel, para coches de bogies de hasta 54 toneladas de paso, en los talleres del recorrido
4.4. Cubicación del muro de cierre que ha de emplearse en el cerramiento del pabellón de máquinas y talleres del recorrido
4.5. Cuadro de precios
4.6. Presupuestos parciales
4.7. Presupuesto general
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