Planta de cimientos de los edificios de la estación (Escala 1:100) (53 x 126 cm). (s.f.)
Planta de sotanos de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (47 x 126 cm). (s.f.)*
Planta de entresuelo de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (43 x 141 cm). (s.f.)
Planta de la planta baja de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (46 x 133 cm). (s.f.)
Planta del piso 2º de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (43 x 136 cm). (s.f.)
Planta del piso 3º de la estación con anotaciones manuscritas relativas a materiales (43 x 128 cm). (s.f.)
Plano general de situación de la estación (Escala 1:1000) (37 x 153 cm). (s.f.)
Plano de alzado de la fachada al patio de carruajes y sección por el patio cubierto de la estación (Escala 1:100) (31 x 154 cm). (1924 enero 30)
Plano de alzado de la fachada principal de la estación, ala norte (Escala 1:100) (32 x 63 cm). (1924 febrero 18)
Plano de alzado de la fachada al andén (Escala 1:100) (31 x 129 cm). (s.f.)
Plano de alzado y detalles de las cerchas de entrada de la cubierta de andenes de la estación (Escala 1:50) (67 x 139 cm). (1924 octubre 3/1926 febrero -)
Plano de alzado de las puertas para el patio de carruajes de la estación, ala norte (Escala 1:20) (44 x 110 cm). (s.f.)
Plano de alzado de las puertas de entrada al vestíbulo de la estación (Escala 1:20) (103 x 99 cm). (s.f.)
Plano general del proyecto de cubierta de andenes de la estación (Escala 1:200) (88 x 186 cm). (1924 octubre 3/1926 febrero -)
Planos relativos a la instalación de puertas, balcones y ventanas en sustitución de las provisionales existentes en la fachada del edificio de correos de la estación que da al patio de carruajes (Escala 1:100 para el estado actual y el proyecto, Escala 1:20 para el detalle de una puerta y Escala 1:2 para las secciones) (31 x 221 cm). (1927 junio 27)
Plano general de situación del proyecto de reforma de la estación (Escala 1:500) (90 x 299 cm)*. (1930 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Adquisición de un "inducido de recambio para martillo de un pilón". (1922 febrero 27/1924 julio 1 )
Adquisición de un montacargas eléctrico. (1922 julio 29/1924 enero 17)
Diversas ofertas de material. (1922 septiembre 2/1928 noviembre 5)
Ofertas de un martillo neumático de enderezar chapa "BECHÉ". (1923 febrero 9/1926 febrero 9)
Adquisición e instalación de equipos para trabajar por aire comprimido. (1923 diciembre 1/1926 enero 12)
Adquisición de correas de cuero. (1923 diciembre 18/1924 febrero 2)
Adquisición de una fragua de hierro. (1923 diciembre 24/1924 enero 6)
Adquisición de poleas de hierro fundido. (1924 enero 10)
Adquisición de un motor eléctrico Brown-Boveri. (1924 enero 19/1925 diciembre 19)
Adquisición de 400 electrodos de acero, al manganeso. (1924 noviembre 19/1926 julio 3)
Adquisición de un cabezal múltiple para taladradora. (Máquina Besly). (1925 enero 20/1925 noviembre 24)
Concurso para la adquisición de muelas de esmeril. (1925 marzo 18/1926 agosto 25)
Adquisición de un carro eléctrico Morris. (1925 marzo 27/1926 julio 17)
Adquisición de hierro y acero. (1925 mayo 4/1928 octubre 9)
Modificación de los vagones If. 6420-6439 y 6445. ( 1925 junio 6 )
Concurso para la adquisición de 16.000 kg de aceite combustible "Fuel-Oil" adjudicado a Sociedad Española de Comercio Exterior. (1925 octubre 30/1927 febrero 1)
Oferta de hormigonera de construcción móvil. (1926 marzo 2 )
Partes de trabajo. (1927 marzo 15/1927 diciembre 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Adquisición de un martillo pilón para la Sección de forja a la casa Hijo de Miguel Mateu. (1920 julio 8/1925 mayo 20)
Concurso para la adquisición de dos puentes-grúa eléctricos para el taller, adjudicado a La Maquinista Terrestre y Marítima. (1922 diciembre 26/1927 enero 31)
Instalación de un aparato para elevar carbón, adjudicada por concurso a la casa Munar y Guitart. (1923 julio 3/1924 abril 21)
Adquisición de bombas para la elevación de aceites a la casa Basabe & G. de la Peña. (1923 julio 30/1924 abril 12)
Instalación en los talleres centrales de 22 aparatos avisadores de incendio "Guardián". (1924 febrero 15/1924 julio 17)
Adquisición de máquinas para aserrar y taladrar carriles y traviesas. (1925 mayo 4/1925 diciembre 26)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Concurso para la adquisición de árboles de transmisión, poleas de acero estampado y correas de cuero para las transmisiones de los nuevos talleres. (1923 enero 19/1923 diciembre 17)
Concurso para la adquisición de un martillo estampador, una prensa de rebarbar y un horno de caldear concedido a la casa "Hijo de Miguel Mateu". (1923 junio 4/1925 marzo 17)
Adquisición de poleas de fundición a la casa "Hijo de Miguel Mateu". (1923 julio 7/1924 julio 12)
Adquisiciones de correas de cuero. - Incluye: Muestras de cuero. (1923 noviembre 22/1945 enero 24)
Relación de las máquinas necesarias para el nuevo taller de Vía y Obras. ( s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de construcción de nuevo Taller Central y Almacén para el Servicio de Vía y Obras, y adquisición de maquinaria para el mismo. - Incluye: Plano de la reforma de los almacenes generales de la estación de Madrid (50 x 126 cm), plano de planta de la estación de Villaverde (50 x 147 cm), plano de planta general del taller de Vía y Obras en la estación de Villaverde Bajo* (82 x 100 cm). (1906 -/1925 febrero 4) 2 Detalles de construcción en el nuevo Taller de Vía y Obras. (1922 marzo 29/1924 septiembre 30)
Estudio del coste de los trabajos encomendados al Taller Central de Vía y Obras. (1922 septiembre 27/1925 marzo 17)
Plano del proyecto de prolongación y enlace de las vías actuales para la clasificación de vagones, y establecimiento de vías de playa. (1922 - )
Reorganización del cuarto de la herramienta. (1925 abril 27)
Liquidaciones de las obras en el edificio destinado a carboneras en el Taller Central de Vía y Obras. (1925 mayo 26/1925 octubre 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Adquisición de una remachadora electro-hidráulica a la Sociedad General de Aplicaciones Industriales. (1912 julio 4/1913 agosto 21)
Catálogo de máquinas y aparatos para la construcción de vías férreas de G. Robel & Co. (1912 julio 29).
Ofrecimiento de un aparato elevador "Mastil Cometa", realizado por Carlos Herrera. (1915 enero 23/1915 febrero 26)
Ofrecimiento de piedras de afilar herramientas, realizado por la Sociedad Anglo-Ibérica. (1915 septiembre 16/1915 noviembre 25)
Adquisición de ocho termómetros para colocación de vía a Latour & Fils. (1917 abril 9/1917 agosto 18)
Adquisición de una máquina de cortar metales modelo "Goliath" a Mariano Galiana. (1917 octubre 17/1917 noviembre 10)
Indicador de ruedas "The Rapid '. (1918 octubre 9)
Adquisición de una máquina de aserrar madera a Pizzala & Crorro (1919 agosto 10/1920 febrero 12)
Adquisición de un aparato registrador de flechas G RIOT y un flexímetro con indicador maximal a Estudios y Construcciones Locher, S.A. (1920 enero 29/1920 diciembre 3)
Martillo de aire comprimido modelo Yeakley. (1920 marzo 15/1920 agosto 11)
Máquina para taladrar traviesas A HW. (1920 marzo 20)
Ofertas de tornos y máquinas. (1920 marzo 29/1920 octubre 6)
Ofertas de tornos y máquinas y adquisición de un taladro Barnes a Mario H. Finizio. (1920 julio 6/1921 julio 7)
Ofertas de martillos neumáticos (1920 octubre 15/1921 enero 22)
Ofertas de tornos mecánicos y remachadoras electro-hidráulica. (1920 diciembre 29/1921 enero 27)
Adquisición de dos afiladoras completas Keystone Grinder a Mariano Dávila. (1921 junio 3/1921 junio 16)
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