Vilanova I La Geltrú (Barcelona, Cataluña)

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Vagón cisterna de dos ejes PR FHV 51932 para combustibles líquidos, propiedad particular de CAMPSA, dotado de freno de husillo y vacío, con capacidad de 31.500 L., carga Max. de 29.100 L. y tara de 10.900, en la estación de Vilanova i La Geltrú

  • ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0103
  • Unidad documental simple
  • ca. septiembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del vagón cisterna, que fue tomada en la exposición de material ferroviario realizada con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP, organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972.

Desconocido

Vagón cisterna de bogies para combustibles líquidos RR FHV 310057, propiedad de RENFE (R.N.), perteneciente a la serie RR 310501/310602, en la estación de Vilanova i La Geltrú

  • ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0104
  • Unidad documental simple
  • ca. septiembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del vagón cisterna con la inscripción "CICLO GASOIL TARRAGONA LÉRIDA" , que fue tomada en la exposición de material ferroviario realizada con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP, organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972. En la imagen puede observarse a cuatro asistentes al congreso con cámaras fotográficas, entre ellos, Javier Aranguren en la parte derecha de la imagen.

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-028
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 240 - 2074 de RENFE (ex Central de Aragón 74) (serie RENFE 240-2071 a 2074), (ex serie Central de Aragón 240-2071 a 2074) fabricada por la Société Anonyme des Usines Metalurgiques (Tubize) en 1927, en la estación de Vilanova. A la derecha, se observa la locomotora de vapor y su ténder 241 F - 2108 "Montaña", ex 1808 de MZA, conocida como "Linda Tapada" (serie MZA 1801 a 1810) (serie RENFE 241-2101 a 2110). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-031
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora de vapor y su ténder 241F- 2108 "Montaña", ex 1808 de MZA, construida por MTM en 1939 y conocida como "Linda Tapada", en la estación de Vilanova (serie MZA 1801 a 1810) (serie RENFE 241-2101 a 2110). A la izquierda, se advierte la locomotora de vapor 240 - 2074 de RENFE, (ex Central de Aragón 74) (serie RENFE 240-2071 a 2074), (ex serie Central de Aragón 240-2071 a 2074). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotoras de vapor reunidas en Vilanova por la comisión organizadora del XIX Congreso Internacional MOROP de la Unión Europea de Modelistas Ferroviarios y Amigos del Ferrocarril, que se celebró en septiembre de 1972 en Barcelona

Vista parcial, de derecha a izquierda, de la locomotora de vapor 151 - 5001 "Santa Fe", construida por la MTM en 1942, la 060 - 4013 "Mallet" de la serie 060 - 4011 a 4014 de RENFE, ex Central de Aragón números 51 - 54, y fabricada por Esslingen en el año 1906, y la 030 - 0233 "Caldas" fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234) y que se encuentran situadas en el depósito de Vilanova i la Geltrú, sede del actual Museu del Ferrocarril de Catalunya, formando todas ellas parte de la colección permanente del museo.

Desconocido

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