Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 030 - 2013 de RENFE, ex 246 de MZA, construida por E. Gouin en 1862 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte la locomotora 240 - 2135 de RENFE, ex 1155 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Perspectiva general de la locomotora de vapor y su ténder 241F- 2108 "Montaña", ex 1808 de MZA, construida por MTM en 1939 y conocida como "Linda Tapada", en la estación de Vilanova (serie MZA 1801 a 1810) (serie RENFE 241-2101 a 2110). A la izquierda, se advierte la locomotora de vapor 240 - 2074 de RENFE, (ex Central de Aragón 74) (serie RENFE 240-2071 a 2074), (ex serie Central de Aragón 240-2071 a 2074). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal del coche de viajeros de caja de madera, dos ejes y freno de vacío Cv - 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905 con un visitante a la izquierda. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Perspectiva del Coche de 3ª clase Cv 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905.

Vista lateral de la locomotora de vapor en color verde, delante de las cocheras del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Es la más antigua que se conserva en España.

Vista de la perspectiva tomada desde abajo de la locomotora de vapor 230-4001 de RENFE (MZA 651) delante de la cochera del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. En la vía adyacente hay otra locomotora de vapor de la que sólo se ve una parte.

Vista de la locomotora eléctrica 250 - 005 - 6, construida por Krauss-Maffei, arrastrando una composición de viajeros, a su paso por la estación de Vilanova i la Geltrú. Serie 250 de Renfe. En la vía paralela, se puede ver una unidad electrica de la serie 440.

Vista de la mujer a su paso de una locomotora de vapor, lleva su uniforme de delantal y pañuelo a la cabeza. Sujeta en su mano derecha el banderín para paso al tren. Tras el paso a nivel con cadena, esperan varias personas.

Primer plano de la locomotora de vapor 020 de RENFE, ex nº 04 de Andaluces, del año 1891, fabricada por Beyer Peacok & Cía. Se encuentra conservada actualmente en el Museo del Ferrocarril de Cataluña.

Primer plano de la locomotora de vapor 060 - 4013 de RENFE Mallet, ex nº 53 del Central de Aragón, del año 1906, fabricada por Esslingen.