Vista de la mujer a su paso de una locomotora de vapor, lleva su uniforme de delantal y pañuelo a la cabeza. Sujeta en su mano derecha el banderín para paso al tren. Tras el paso a nivel con cadena, esperan varias personas.

Vista de la locomotora eléctrica 250 - 005 - 6, construida por Krauss-Maffei, arrastrando una composición de viajeros, a su paso por la estación de Vilanova i la Geltrú. Serie 250 de Renfe. En la vía paralela, se puede ver una unidad electrica de la serie 440.

Vista de la locomotora eléctrica 7702 (Renfe 277-002-2), a su paso por Vilanova i la Geltrú, remolcando una composición de viajeros.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 040 - 2019, RENFE 040 serie 2011 a 2023 (ex Ferrocarril Barcelona a Tarragona y Francia 222 serie 213 a 217 y 219 a 226) (ex Ferrocarril Madrid a Zaragoza y Alicante 571 serie 562 a 566 y 568 a 575) fabricada por Sharp & Stewart en 1879.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 030 - 2369, RENFE 030 serie 2366 a 2371 (ex Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca 4, serie 1 a 6) fabricada por Sharp Steward & Co. Ldt. con nº de fábrica 3212 en 1884.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 230 - 4001, RENFE 230 serie 4001 a 4105 (ex Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante 651 serie 651 a 680/ 801 a 875) fabricada por Hanomag en 1901. En la parte izquierda un visitante observa la locomotora.

Locomotora de vapor 030 - 0233 de RENFE, del antiguo ferrocarril Mollet a Caldas de Montbui tipo nº 6, denominada “Caldes”, explotada a partir de 1901 por la Compañía de Ferrocarriles y Tranvías y fabricada en 1887 por MTM. (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234).

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Montaña de RENFE 241F serie 2101 a 2110 (ex Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante 1801 a 1810) fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1939.

Vista general de la unidad 447-074, en doble tracción, a su paso por Vilanova i la Geltrú (Barcelona).