Vista general del vagón cisterna, que fue tomada en la exposición de material ferroviario realizada con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP, organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972.

Perspectiva general de la locomotora de vapor de MZA 246 (serie 246 a 315) después renumerada por RENFE como 030 - 2013 serie 2013 a 2059 fabricada por E. B. Wilson en 1857 con nº de fábrica 607.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 220 -2023, RENFE serie 2021 a 2023 (ex Ferrocarril Bobadilla Algeciras 4 a 7) (ex Compañía de los Ferrocarriles Andaluces 4 a 7) fabricada por Beyer & Peacock entre 1890 y 1913. En la parte izquierda de la imagen visitantes del museo.

Locomotora de vapor de maniobras tipo 020 nº 04 con caldera vertical del Ferrocarril Alcañiz-Puebla de Híjar (serie RENFE 020-0210) fabricadas por Cockerill en 1883, conocida como "Teresita". En el fondo a la derecha se observa la parte trasera de la locomotora de vapor 030 - 0233 de RENFE del antiguo ferrocarril Mollet a Caldas de Montbui tipo nº 6, denominada “Caldes".

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Santa Fe 151 - 3101, RENFE 151 serie 3101 a 3122 (ex RENFE 5001 a 5020) fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1942.

Unidad eléctrica serie 440-026-3, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1978, estacionada en Vilanova i la Geltrú (Barcelona). Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE. Se puede observar al factor de circulación, hablando con el maquinista.

Perspectiva general de la composición, circulando junto a la costa.

Vista desde una perspectiva lateral de la locomotora de vapor 220-2005 de RENFE "American" (Oeste 9), en las cocheras del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. En segundo término, un coche de viajeros de tercera clase del ferrocarril de Tarragona.

Vista de detalle de las placas de construcción y numeración de la locomotora de vapor 282F-0421 "Garrafeta" (serie RENFE 282F-0421 a 0430) en el Museo de Vilanova i la Geltrú. La primera empezando indicando "Reparada por Caldelsa Ripollet-Barcelona 1988". La segunda, "Sociedad Española de Construcciones Galindo, año 1960, nº 730, Bilbao, Babcock & Wilcox". La tercera, que se ve sólo parcialmente, indica la numeración.