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Parte deFondos Institucionales
Vista de la preparación de los pilares de la subestación eléctrica. Se pueden ver los agujeros de estos y algunos ya comenzados. Delante del muro, podemos observar una vía.
Renfe
Parte deFondos Institucionales
Vista de la preparación de los pilares de la subestación eléctrica. Se pueden ver los agujeros de estos y algunos ya comenzados. Delante del muro, podemos observar una vía con un vagón de bordes bajos lleno de arena. También una carretilla de obra.
Renfe
Parte deFondos Institucionales
Aspecto de la mesa de enclavadora central de lado en la estación de Villanueva y La Geltrú
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Aspecto de la mesa de palancas para autorización de apertura de señales de vías generales situada en el gabinete de circulación de la estación de Villanueva y La Geltrú. Dichas señales intermedias se encuentran en los p.k. 294/9, 295/5, 297/7, 293/0, 294/6, 295/2 desde Zaragoza
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la sala de baterías del puesto de enclavamientos de la estación de Villanueva y La Geltrú, en la que se aprecia el grupo de carga, cuadro de distribución y maniobra, y el motor del grupo compresor a la derecha
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la sala de baterías. Grupo y cuadro de carga del antiguo puesto de enclavamientos tipo Thomson Houston
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Paso a nivel y señal luminosa en la estación de Vilanova i la Geltrú
Parte deFondos Institucionales
Vista de una señal luminosa tipo D de tres indicaciones; esta señal autoriza las salidas de la estación en sentido ascendente. Al fondo, paso a nivel.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Block automático en la estación de Vilanova i la Geltrú de la línea de Madrid a Barcelona
Parte deFondos Institucionales
Aspecto del interior de una de las casetas para aparatos de una señal doble de entrada.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Gabinete de comunicaciones de la estación de Vilanova i la Geltrú
Parte deFondos Institucionales
Vista general del gabinete telegráfico y equipo selectivo, local y ómnibus.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, en la que puede observarse también el tractor diésel mecánico 10136, luego renumerado dentro de la serie 301 - 001 a 046 "Memé", visitantes de la exposicion, otras locomotoras de vapor, etc.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)