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Part of Fondos Institucionales
Vista de la preparación de los pilares de la subestación eléctrica. Se pueden ver los agujeros de estos y algunos ya comenzados. Delante del muro, podemos observar una vía.
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Part of Fondos Institucionales
Vista de la preparación de los pilares de la subestación eléctrica. Se pueden ver los agujeros de estos y algunos ya comenzados. Delante del muro, podemos observar una vía con un vagón de bordes bajos lleno de arena. También una carretilla de obra.
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Part of Fondos Institucionales
Aspecto de la mesa de enclavadora central de lado en la estación de Villanueva y La Geltrú
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Aspecto de la mesa de palancas para autorización de apertura de señales de vías generales situada en el gabinete de circulación de la estación de Villanueva y La Geltrú. Dichas señales intermedias se encuentran en los p.k. 294/9, 295/5, 297/7, 293/0, 294/6, 295/2 desde Zaragoza
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Part of Fondos Institucionales
Vista de la sala de baterías del puesto de enclavamientos de la estación de Villanueva y La Geltrú, en la que se aprecia el grupo de carga, cuadro de distribución y maniobra, y el motor del grupo compresor a la derecha
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Part of Fondos Institucionales
Vista de la sala de baterías. Grupo y cuadro de carga del antiguo puesto de enclavamientos tipo Thomson Houston
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Paso a nivel y señal luminosa en la estación de Vilanova i la Geltrú
Part of Fondos Institucionales
Vista de una señal luminosa tipo D de tres indicaciones; esta señal autoriza las salidas de la estación en sentido ascendente. Al fondo, paso a nivel.
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Block automático en la estación de Vilanova i la Geltrú de la línea de Madrid a Barcelona
Part of Fondos Institucionales
Aspecto del interior de una de las casetas para aparatos de una señal doble de entrada.
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Gabinete de comunicaciones de la estación de Vilanova i la Geltrú
Part of Fondos Institucionales
Vista general del gabinete telegráfico y equipo selectivo, local y ómnibus.
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El TAF a su paso por la estación de de Vilanova i La Geltrú
Part of Colecciones privadas
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