Vilanova I La Geltrú (Barcelona, Cataluña)

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Mesa de palancas de la estación de Villanueva y La Geltrú de la línea Madrid -Atocha a Barcelona-Término

Aspecto de la mesa de palancas para autorización de apertura de señales de vías generales situada en el gabinete de circulación de la estación de Villanueva y La Geltrú. Dichas señales intermedias se encuentran en los p.k. 294/9, 295/5, 297/7, 293/0, 294/6, 295/2 desde Zaragoza

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Sala de carga de baterías del puesto de enclavamientos de la estación de Villanueva y La Geltrú de la línea Madrid-Atocha a Barcelona-Término

Vista de la sala de baterías del puesto de enclavamientos de la estación de Villanueva y La Geltrú, en la que se aprecia el grupo de carga, cuadro de distribución y maniobra, y el motor del grupo compresor a la derecha

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Locomotora 240-2244, (ex MZA 1404) (Ex serie MZA 1401 a 1565) (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1921 con nº de fábrica 94

Perspectiva general de la locomotora de vapor y de su ténder, y en la que aparece en la parte izquierda de la imagen parte de otra locomotora. En Vilanova i la Geltrú.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor tipo 241F - 2108 de RENFE, ex MZA nº 1808 fabricada en 1939 por MTM, conocida como "Linda Tapada", en la estación de Vilanova i La Geltrú (serie MZA 1801 a 1810) (serie RENFE 241-2101 a 2110)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0098-043
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora de vapor y de su ténder, y en la que aparece en la parte izquierda de la imagen parte de otra locomotora. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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