Venta de Baños (Palencia, Castilla y León)

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Puente de señales

Puente de señales

Línea de Madrid-Príncipe Pío a Irún, estación de Venta de Baños. Puente de señales de la estación, dotado de señales mecánicas de pantalla cuadrada.

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Temas variados tratados por el Consejo de Administración de RENFE entre 1964 y 1966

      • Incluye: Documentación sobre los créditos abiertos en los diversos bancos con ocasión de las adquisiciones efectuadas en el extranjero durante los años 1961, 1962 y 1963; Proyecto sobre aplicación de los trenes Talgo; Proyecto de organización del gabinete de opinión pública; Proyecto de organización de la información. (1964 junio 19/1964 diciembre 31)
      • Incluye: Propuesta de elevación de precios de los suplementos de "Coches Cama"; Propuesta de tarificación para literas; Tráfico de cereales; Causas ajenas al funcionamiento técnico originaron el accidente; Esquema de financiación de la electrificación de Ávila - Hontanares a Venta de Baños; Documentación referente al concurso de adquisición de locomotoras diesel de 4000 C.V.; Modificaciones de los horarios de los trenes de viajeros a partir del 25 de noviembre de 1965. (1965 febrero 6/1965 diciembre 15)
        3.1966. - Incluye: Nota sobre el posible encargo en el presente ejercicio, de coches comprados con recursos nacionales; Proyecto de contrato entre RENFE y SEMAT para la explotación del parque de vagones especiales para el transporte de automóviles. (1966 enero 3/1966 diciembre 6)
Composición de viajeros del conocido como "Tren Turístico Camino de Santiago" o "T...

Composición de viajeros del conocido como "Tren Turístico Camino de Santiago" o "Tren del Románico Palentino" entre Venta de Baños y Frómista (Palencia), promovido por el Patronato Provincial de Turismo de Palencia en colaboración con la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER) y la empresa Algestur, remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2184 de RENFE "Verraco" (serie RENFE 040-2131 a 040-2187), ex Norte 2723, procedente del Ferrocarril de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT) con nº 123 y fabricada por Tubize en 1891 con nº de fábrica 792

Vista general de la composición en la estación de Venta de Baños, junto a la cual posa Emilio López López, antiguo trabajador del Ferrocarril minero de las Minas de Escatrón y miembro de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER).

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Automotor de vapor 9091 "El piojo verde"

Automotor de vapor 9091 "El piojo verde"

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-009
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Part of Colecciones privadas

Vista frontal del automotor de vapor 9091 "El piojo verde", apartado en el depósito de San Jerónimo de Sevilla, antes de ser enviado al Museo del Ferrocarril de Madrid. construido por Sentinel Cammel en 1929. Cedido a la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril AVENFER.

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Automotor de vapor 9091 "El piojo verde"

Automotor de vapor 9091 "El piojo verde"

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-010
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Part of Colecciones privadas

Vista frontal del automotor de vapor 9091 "El piojo verde", apartado en el depósito de San Jerónimo de Sevilla, antes de ser enviado al Museo del Ferrocarril de Madrid. construido por Sentinel Cammel en 1929. Cedido a la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril AVENFER.

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Composición de coches de viajeros y locomotora de vapor 241 - 4050 "Montaña" (serie REN...

Composición de coches de viajeros y locomotora de vapor 241 - 4050 "Montaña" (serie RENFE 241 - 4001 a 4056), (ex serie Norte 4601 a 4656) en la estación de Venta de Baños

Vista general de la composición con gran penacho de humo de la locomotora, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, viajeros en el andén, marquesina de andén, depósito de agua, paso superior o pasarela para personal de los talleres en la parte derecha de la imagen, vagones, etc.

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