Vista general del carro transbordador nº 2 para 30 toneladas de carga, accionado por motor Meidinger & Cº de 23 CV, a 300 V. y 725 r.p.m. Se distingue la lamparería (o lampistería) y material rodante.

Vista parcial de la rotonda de máquinas y de personal trabajando en ella con las locomotoras de vapor.

Vista parcial de la rotonda de máquinas.

Vista de la estación y depósito de locomotoras, desde la playa de vías. En la vía principal vemos una locomotora de vapor, y en las secundarias vagones de mercancías. A la izquierda se observar el edificio principal de la estación y el andén, donde se distinguen algunas personas. En primer plano, se ve un cambio de agujas de vía manual, y la izquierda un grupo de personas que posan para la fotografía. Pueblo y torre de la iglesia al fondo de la imagen

Vista de la estación y depósito de locomotoras, desde la playa de vías. En la vía principal vemos una locomotora de vapor, y en las secundarias vagones de mercancías. A la izquierda se observar el edificio principal de la estación y el andén, donde se distinguen algunas personas. En primer plano, se ve un cambio de agujas de vía manual, y la izquierda un grupo de personas que posan para la fotografía. Pueblo y torre de la iglesia al fondo de la imagen

Plano general de las cabeceras de dos composiciones con destinos a Palencia y Palanquinos apeadas en los andenes. El convoy situado a la izquierda de la imagen lleva en uno de sus laterales la indicación de que es un furgón de correos del Estado. Al fondo se distingue el edificio de la estación, con el letrero que indica su nombre

En primer término a la derecha un vagón cerrado de mercancías con garita de Vinos Bilbao, junto a vagones de bordes bajos y en vía paralela cola de Talgo II con el coche mirador, ambos estacionados bajo la pasarela que comunica los Talleres Generales y la estación de Valladolid - Campo Grande.