Valencia (Comunidad Valenciana)

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Automotor térmico diésel Ganz - Geathom nº 9403, de la serie 9401 a 9403 de RENFE (ex Norte WMD 101 a 103, finalmente renumerada como serie 590 - 401 a 403 de RENFE), construido por Babcock & Wilcox en 1935 con motor Ganz y transmisión eléctrica Geathom, y puestos en servicio en el año 1935, detenido en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

Vista general del automotor, en la que puede observarse parte de la cubierta de la estación, farolas, etc.

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Estación del Norte de Valencia o Valencia - Término

Estación del Norte de Valencia o Valencia - Término

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0216
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general del edificio de viajeros y cubierta de la estación, tomada por el lado de las vías, concretamente desde la pasarela peatonal de la estación, y en la que se puede observar también coches de viajeros, algunos de ellos imperiales en la parte derecha de la imagen, personal ferroviario trabajando, tres de ellos sobre una vagoneta de vía.

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Cubierta de la Estación de Valencia - Norte

Cubierta de la Estación de Valencia - Norte

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0392
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de la cubierta de la Estación de Valencia - Norte (también conocida como Valencia - Término). Aparece un tren estacionado del que se distingue con claridad el furgón último.

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Automotor térmico diésel Ferrobús serie 591 - 301 de RENFE, ex Fer 301, y automotor térmico diése...

Automotor térmico diésel Ferrobús serie 591 - 301 de RENFE, ex Fer 301, y automotor térmico diésel Renault (serie RENFE 9151 a 9154) (Ex serie MZA WM 101 - 104), detenidos en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

Vista general del Ferrobús, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, parte de un automotor térmico diésel Renault de la serie 9151 a 1954 de RENFE, etc.

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