El primer recorte con dos vistas: ´Embarcadero de Valencia´ y ´Túnel de Marriaga´ y en el segundo recorte la imagen de la `Bendición por el arzobispo de Valencia´ además de texto de la revista con título: Chemin de fer de Valence (Espagne)´.

Retrato de grupo de varios miembros del personal del taller de los talleres de Valencia - Fuente de San Luis con ropa de trabajo, en su interior.

Vista general de la locomotora

Vista general del coche de ejes con caja de madera C 2941, formando parte de una composición detenida en la estación

Vista frontal de la locomotora de vapor, fabricada por Winterthur / Esslingen en el año 1906 con nº de fábrica 1749 / 3359

Retrato de grupo con motivo de la fiesta de Nuestra Señora de los Desamparados, patrona de los ferroviarios y de Valencia, delante de la fachada de uno de los ya
desaparecidos talleres generales de la Compañía Central de Aragón en la estación de Valencia - Alameda. El taller es el de forja, y el grupo está formado por forjadores y aprendices de la segunda promoción de la escuela de dicho taller. Entre ellos está Leopoldo Molina Cortés.

Vista general de la entrada de un tren de tracción vapor con coches de dos ejes (de mercancías y pasajeros) entrando en la estación de Valencia - Jesús en la primavera de 1942. En el andén arbolado se ve a un miembro del personal ferroviario, posiblemente el jefe de estación y a numerosos viajeros, entre los que se encuentra un militar. En la vía adyacente a la del tren hay otra persona.

Vista de la locomotora de vapor 1476 "Sanchidrián" de la serie 1461 a 1480 y 1483 a 1487 de Norte (luego renumerada en RENFE como 030-2082 de la serie 030 - 2067 a 2091), construida por Hartmann en 1882 con nº de fábrica 1161, enganchada a un furgón de madera, tras el descarrilamiento del tren de la mañana del ferrocarril de Valencia a Liria, entre la estación de Riba-roja y el apeadero de La Presa en el km 14. Junto a ella se ve a una persona.