Automotor térmico de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935, en la estación de Valencia - Norte o Valencia - Término

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-03365
• Unidad documental simple
• febrero 1959

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico de la serie 9404 a 9406 de RENFE (ex MZA WE 401 - 404, y finalmente renumerada en RENFE como serie 590 - 404 a 406), fabricada por CAF y Maybach en 1935, en la estación de Valencia - Norte o Valencia - Término

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-03366
• Unidad documental simple
• febrero 1959

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 3500 de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), serie que surgió tras la remodelación en 1989 por parte de Carrocerías Miró Reig de la antigua serie 1000 fabricada por MACOSA entre los años 1954 y 1955 con tracción Bº+Bº

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4947
• Unidad documental simple
• 1991

Parte deFondos Institucionales

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 1000 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, adscrita al trayecto Pont de Fusta a Rafelbuñol (línea 3), serie fabricada por MACOSA entre los años 1954 y 1955 con tracción Bº+Bº, serie que fue remodelada en 1989 en Carrocerías Miró Reig, renumerándose como serie 3500, en una estación valenciana sin identificar

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4943
• Unidad documental simple
• 1997

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica 447 en el taller de Valencia - Fuente de San Luis

• ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5490
• Unidad documental simple
• 2000

Parte deFondos Institucionales

Automotor eléctrico nº 9 de la serie 1 al 15 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1928

• ES 28079. FAHF 2-3-FD-00076
• Unidad documental simple
• ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico nº 7 de la serie 1 al 15 de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV), fabricado por Carde y Escoriaza en 1924, en una estación sin identificar

• ES 28079. FAHF 2-3-FC-0013-001
• Unidad documental simple
• Enero 1960

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico nº 2 de la serie 1 al 15 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1917

• ES 28079. FAHF 2-3-FD-00077
• Unidad documental simple
• ca. década 1980

Parte deColecciones privadas

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor eléctrico FEVE para los Ferrocarrils de la Generalitat Valencia de las series 3400 "Belgas", adquiridos a la Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux de Bélgica, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Dyle et Bacalan en 1930, detenidos en la estación de Valencia - Pont de Fusta

• ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-062
• Unidad documental simple
• ca. década 1970

Parte deColecciones privadas

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)