Valencia (Comunidad Valenciana)

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Ferrocarril de Almansa al Grao: Sección de Játiva a Almansa

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0083-0002
  • File
  • 1859-10-04 - 1862-03-05
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de almacenes de mercancías, cargadero, andenes, básculas y vías correspndientes en la estación de Valencia
  2. Proyecto de bastidor de hierro para sustituir un sistema town quemado el 4 de octubre de 1859 en el puente de Montesa
  3. Estación de Valencia: Proyecto de ensanche de las oficinas
  4. Proyecto de fundición de hierro y bronce en los talleres de Valencia

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Planos del ferrocarril de Almansa al Grao: Sección de Valencia al Grao de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0083-0003
  • File
  • 1858-01-01 - 1901-06-26
  • Part of Fondos antiguos

  1. Planos de la estación del Grao de Valencia y líneas del Puerto*. (s.f.)
  2. Plano de los muelles del puerto del Grao (A4) . ([1858 -/)
  3. Planos de los muelles del Grao de Valencia del ferrocarril de Játiva al mismo y del proyectado para la conducción de escollera (76 x 102 cm) (75 x 115 cm). (1860 mayo 7/1860 agosto 17)
  4. Plano del puerto del Grao de Valencia (48 x 99 cm). (s.f.)
  5. Croquis de la estación del Grao de Valencia (A3). (s.f.)
  6. Plano de situación de la estación del Grao de Valencia (Escala 1:140 pies) (82 x 230 cm)*. (s.f.)
  7. Plano del puerto del Grao de Valencia con las vías y almacenes proyectados para la entrada de mercancías extranjeras y ultramarinas. (93 x 130 cm). (s.f.)
  8. Plano de los puentes nº 2 y nº 9 de la línea. (s.f.)*
  9. Plano de alcantarillas y tajeas de la línea del Grao (69 x 107 cm). (s.f.)
  10. Plano de situación, perfil y detalles de una alcantarilla propuesta para la estación del Grao de Valencia (91 x 92 cm). (s.f.)
  11. Plano de planta del proyecto de habitación para jefe de estación en la estación del Grao de Valencia, situada en el local del guarda del almacén (33 x 66 cm). (s.f.)
  12. Extracto del plano de la estación de Valencia (A4). (1905 julio [ilegible])
  13. Acta de deslinde de los terrenos concedidos a la compañía para instalar la estación del Grao. (1901 junio 27/1901 julio 26)

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Proyectos de obras en la línea de Almansa a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0096-0006
  • File
  • 1875-01-15 - 1885-06-13
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de nuevos despachos de billetes en la estación de Valencia. - Incluye: Memoria; y Plano (56 x 120 cm). (1881 junio 7/1881 julio 20)
  2. Proyecto de reedificación de la estación de Játiva. - Contiene: Memoria; y Plano de plantas, alzado y sección de la estación (31 x 280 cm). (1875 enero 15/1875 abril 6)
  3. Proyecto de puente con tramo metálico en el río Cañoles (duplicado). - Contiene: Memoria; y Planos: Planos y secciones generales del frente (32 x 200 cm); y Detalles del bastidor (38 x 187 cm). (1885 junio 13)*
  4. Proyecto de reconstrucción del pontón nº 43 en el km 477 de la línea. - Contiene: Memoria; y Plano de alzado y secciones (29 x 108 cm). (1875 marzo 10/1875 abril 3)

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Ferrocarril económico de El Grao de Valencia a Bétera por Moncada con Ramal en Rafelbuñol: proyectos de cruces y estaciones

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0093-0008
  • File
  • 1890-11-18 - 1892-03-04
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de cruce a nivel de la línea del Grao de Valencia a Bétera con la de Las Canteras del Puig. - Contiene: Memoria. (1891 diciembre 12)
  2. Proyecto de emplazamiento de las estaciones de Valencia y Grao. - Contiene: Memoria. (1890 noviembre 18)
  3. Proyecto de emplazamiento de la estación del Grao. - Contiene: Memoria. (1891 agosto 30)
  4. Proyecto de puesto de enclavamiento Saxby et Farmer para el cruce de la línea del Grao de Valencia a Bétera con las obras del puerto. - Contiene: Memoria; y Plano (34 x 80 cm). (1892 marzo 4)*

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Construcción de la línea de Calatayud al Grao de Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0112-0005
  • Item
  • 1898-07-05
  • Part of Fondos antiguos

  1. Plano general del apeadero del Puerto, situado en el punto kilométrico 26,055, situado en la 2ª sección del trozo 1º de la línea, realizado por el ingeniero Francisco Domenchina (Escala 1:500) (35 x 98 cm). (1898 julio 5)

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