Locomotora diésel 321-073 (ex 2173). Construida por Euskalduna en 1970 y pintada en colores corporativos amarillo y negro de Renfe, saliendo de la estación de Valencia - Fuente de San Luis con una composición de tolvas. Se puede ver que la locomotora está en muy mal estado de pintura puesto que está entera grafiteada.

Perspectiva general de la composición, en la que puede observarse también los andenes, marquesinas, etc.

Perspectiva general de la composición.

Perspectiva general de la composición.

Perspectiva general de la composición.

Perspectiva general de la composición atravesando el viaducto.

Vista general de dos automotores eléctricos Wurmag de la CTFV, en primer plano, posiblemente, de la serie 1 a 15 fabricada por Carde y Escoriaza, Lladró y Cuñat y Devis, entre los años 1917, 1925, 1926, 1927, 1928 y 1930 y, en la parte derecha, el automotor eléctrico 508 y el coche remolque 323, realizando un servicio de viajeros de vía estrecha, posiblemente de la línea de Liria a Paterna. Se observan multitud de viajeros en los andenes intermedios arbolados mientras suben al coche de uno de los automotores, y al fondo de la imagen la parte superior de la fachada que da a las vías del edificio de viajeros.

Vista lateral de una locomotora de vapor nº5 0-3-0-T de la compañía CTV, denominada "Montserrat", fabricada por Hartley, Arnoux y Fanning en 1892 y suministrada por Kerr Stuart, destinada para los servicios en vía estrecha. Se observa a un grupo de hombres en las vías y subidos en los vagones, asomados mirando a cámara. Al fondo se observa otra locomotora de vapor similar y el edificio de viajeros de una estación sin identificar de Valencia.

Vista lateral de una locomotora de vapor 0-3-0 Renfe de la serie 030-2231 fabricada por Evrard en 1883 ex. Ferrocarril de MZA de la serie 415 a 434 proporcionando un servicio de transporte de mercancías. Se observa un andén intermedio y la vía del sentido contrario sin circulación. En primer plano aparece una aguada. Al fondo de la imagen se muestra un grupo montañosos y un muelle de la estación sin identificar.

Vista general del depósito de locomotoras de vapor y de la rotonda de cambio de la estación de vía estrecha. En primer plano se observa la locomotora de vapor nº7, 2-2-0-T, de la SVT (Sociedad Valenciana de Tranvías) y detrás otra de la misma serie, saliendo a las vías de la rotonda de cambio.