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Locomotora diésel 321-073 (ex 2173). Construida por Euskalduna en 1970 y pintada en colores corporativos amarillo y negro de Renfe, saliendo de la estación de Valencia - Fuente de San Luis con una composición de tolvas. Se puede ver que la locomotora está en muy mal estado de pintura puesto que está entera grafiteada.
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Perspectiva general de la composición, en la que puede observarse también los andenes, marquesinas, etc.
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Perspectiva general de la composición.
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Perspectiva general de la composición.
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Perspectiva general de la composición.
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Perspectiva general de la composición atravesando el viaducto.
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Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
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Automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 060 - 8, apartado en la reserva de Valencia - Término, pintado con la segunda librea de la UNE de Regionales.
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Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
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Automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 139 - 0, pintado con los colores de la Unidad de Negocio de Cercanías, saliendo de la estación de Valencia - Término.
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Unidad eléctrica serie 435-011-2, construida por SECN, entrando en la estación de Valencia.
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Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-015-5 (ex 7615), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alsthom entre 1952 y 1954, en el depósito de Fuente de San Luis (Valencia), con la mitad de la caja ya recortada para su desprendimiento y desgüace.
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