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• [En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 1. Locomotoras 111 para trenes de viajeros de ferrocarril de Sevilla a Jerez y Cádiz, construidas en 1858 por la casa inglesa Sharp Stewart. Serie 14-17, incorporada a los Ferrocarriles Andaluces en 1877 conservando sus números.
• [En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 2. Locomotoras 220 para trenes de viajeros de Ferrocarril de Barcelona a Granollers, construidas en 1859 - 61 por la casa inglesa Slaugther. Serie 9-14, incorporadas en 1875 a los Ferrocarriles de Barcelona - Tarragona y Francia (TBF), como serie 17-22 y en 1891 a los de Madrid - Zaragoza y Alicante (MZA), como serie 23-28.
• [En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 3. Locomotoras 230-T, sistema Vaessen, para trenes de mercancías del ferrocarril de Alar del Rey a Santander, construidas en 1861 - 64 por la casa belga Saint Leonard. Serie 16-23 y 35-36, incorporadas en 1874 a los Caminos de Hierro del Norte de España conservando sus números.
• [En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 4. Locomotoras 220-T, sistema Vaessen, para trenes de viajeros del ferrocarril de Alar del Rey a Santander, construidas en 1863 - 64 por la casa belga Saint Leonard. Serie 24-34, incorporadas en 1874 a los Caminos de Hierro del Norte de España conservando sus números.
• [En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 5. Locomotoras 30+ 030-T, sistema Petiet, para trenes de mercancías del ferrocarril de Zaragoza a Pamplona y Alsasua, construidas en 1863 por la casa francesa Gouin. Incorporadas en 1878 a los Caminos de Hierro del Norte de España como serie 801-802.
• [En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 6. Locomotoras 040 para trenes de mercancías de los Caminos de Hierro del Norte de España, construidas en 1864 - 65 por la casa francesa Schneider Creusot. Serie 501-537, posteriores 2501-2537, e incorporadas en 1941 a RENFE como 040-2091 / 2127.
• [En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 7. Locomotoras 220 para trenes de viajeros de los ferrocarriles de Valls a Villanueva y Barcelona, construidas en 1880 por la casa americana Rogers. Incorporadas a los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF) en 1887 como serie 33-38, y en 1891 a los de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) con los mismos números.
• [En el reverso, el texto]: Dibujo Nº 8. Locomotoras 220 [220] para trenes expresos de los ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal, construidas en 1881 - 82 por la casa alemana Richard Hartmann. Serie 1-10, incorporadas en 1928 a la Compañía Nacional del Oeste como serie 1-9, y en 1941, a RENFE como 220-2.001 / 2005.