Term browse - Tordera (Barcelona, Cataluña) - Archivo Histórico Ferroviario

Estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0309
Item
abril 1952

Vista de la aguja de entrada a la estación de Tordera, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha casilla de guardagujas, palanca de transmisión se señales, señal y desvío

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Pasos a nivel y servidumbres del término de Hostalrich, Gualba, Viabrea (Breda), Tordera, Santa Susana, San Feliú de Buxalley, San Celoni, Premiá de Mar, Pineda, Palau, Moncada y Mataró

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0324-0001
File
1864-08-29 - 1899-05-24

Part of Fondos antiguos

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Entrada estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0308
Item
agosto 1956

Part of Fondos Institucionales

Vista general del cambio de entrada a la estación de Tordera, lado Massanet, después de la electrificación

Untitled

Estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0327
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Tordera, lado Barcelona, antes de la electrificación, en la que puede observarse el edificio de viajeros, retretes, andenes, cambio, etc.

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Entrada estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0333
Item
agosto 1956

Part of Fondos Institucionales

Vista del cambio de entrada a la estación de Tordera, lado Blanes, después de la electrificación.

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Proyecto de modificación de apartaderos e instalación de vías en las estaciones de Mongat, Canet, Pineda, Palau, Palautordera, Premiá, San Celoni, Llinas, Tordera, Vilasar y San Pol

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0240-0001
File
1876-11-05 - 1894-09-11

Part of Fondos antiguos

Establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales de 3 de marzo de 1882. - Incluye: Plano de situación de la vía en la travesía de San Pol (Escala 1:1000) (A3);

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Establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales de 3 de marzo de 1882. - Incluye: Plano de situación de la vía en la travesía de San Pol (Escala 1:1000) (A3); Plano de situación que indica la cortadura que hizo el mar el día 3 de marzo de 1882, frente al pueblo de San Pol, y de la desviación de la vía para poder restablecer más pronto la circulación de los trenes (Escala 1:500) (32 x 67 cm); y Plano de situación del establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales del 3 de marzo de 1882 (triplicado) (Escala 1:500) (31 x 82 cm). (1881 octubre 27/1882 agosto 4)
Proyecto de modificación del apartadero y de una 3ª vía en la estación de San Pol. - Incluye: Memoria, y Plano de situación del proyecto (Escala 1:500) (30 x 123 cm). (1878 octubre 7/1878 octubre 21)
Proyecto para la modificación de vías en la estación de San Pol. - Incluye: Memoria descriptiva, y Plano de situación (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 158 cm). (1881 enero 21/1893 abril 8)
Solicitud del Ayuntamiento de San Pol a la Compañía TBF para que se construya un apartadero en la estación. (1888 julio 6/1888 diciembre 15)
Solicitud del Ayuntamiento de San Pol a la Compañía TBF para que se establezca una vía muerta en la estación, con objeto de verificar la importación y exportación de mercancías de la localidad así como de los pueblos limítrofes.- Incluye: Plano y perfil de la sección de vía férrea comprendida entre la alcantarilla de la calle de Mar y el túnel en el pueblo de San Pol de Mar (Escala 1:400 para el plano, y 1:100 para el perfil) (42 x 61 cm). (1894 enero 13/1894 septiembre 11)
Prolongación de vías en la estación de Vilasar. - Incluye: Plano general de situación de las vías y del proyecto de prolongación de las mismas, del andén de viajeros y de rectificación de la línea de cierre (Escala 1:500) (31 x 125 cm); y Plano de emplazamiento, sección, planta y proyección horizontal del proyecto de una tajea sobre la cuneta de la carretera general de Madrid a La Junquera para entrada al muelle de mercancías de la estación (Escala 1:500 para el plano de emplazamiento y 1:50 para la sección, planta y proyección horizontal) (32 x 96 cm). (1885 febrero 28/1885 junio 19)
Prolongación de vías en la estación de Tordera. - Incluye: Plano de situación y perfil del proyecto de prolongación de las vías de la estación (Escala 1:500) (32 x 144 cm); y Plano de situación y perfil del proyecto de prolongación de las vías de la estación (Escala 1:500) (32 x 146 cm). (1885 abril 15/1885 abril 29)
Prolongación de vías en la estación de San Celoni . - Incluye: Plano de situación de la prolongación de la 2ª y 3ª vía, muelles de mercancías y demás obras de ampliación (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1885 febrero 19/1885 marzo 8)
Construcción de un desvío en la estación de Premiá. (1889 octubre 9/1889 octubre 10)
Prolongación del apartadero y de la vía muerta de mercancías de la estación de Palautordera. - Incluye: Plano de situación del alargamiento de la vía muerta y apartadero de la estación (Escala 1:500) (31 x 126 cm). (1883 agosto 14/1883 septiembre 22)*
Proyecto de un desvío apartadero en la estación de Palau. (1876 diciembre 11/1877 enero 2)
Traslado del desvío de la estación de Mongat al lado opuesto de la misma. (1877 mayo 16/1877 junio 27)
Alargamiento del apartadero de la estación de Pineda. (1884 diciembre 6/1844 diciembre 8)
Construcción de una 3ª vía en las estaciones de Canet y Pineda. (1876 noviembre 5/1877 enero 23)
Prolongación de la vía muerta de la estación de Llinas. (1886 diciembre 24/1887 mayo 13)
Proyecto de prolongación de la 2ª vía o apartadero y de un andén al lado de la misma para apearse los viajeros en los cruces de trenes en la estación de Mongat. - Incluye: Plano de situación del proyecto (triplicado) (Escala 1:500) (32 x 134 cm). (1890 septiembre 14/1890 octubre 17)

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Permisos de obras solicitados por los Ayuntamientos de Port-Bou y de Tordera

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0387-0002
File
1897-06-13 - 1898-02-24

Part of Fondos antiguos

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Estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0328
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Tordera, lado Gerona, antes de la electrificación, en la que puede observarse el edificio de viajeros, andenes, reloj, letrero o rótulo con el nombre de la estación, etc. Puede observarse también, a la derecha, en primer ... »

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Estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0331
Item
agosto 1956

Part of Fondos Institucionales

Vista de andenes, playa de vías y salida de la estación de Tordera, en dirección a Massanet, después de la electrificación.

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Estación de Tordera de la línea de Barcelona -Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0332
Item
agosto 1956

Part of Fondos Institucionales

Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación de Tordera, lado Blanes, en dirección a Massanet, después de la electrificación. En primer término se ve una placa giratoria para vagones.

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Tordera (Barcelona, Cataluña)

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