Panorámica de la ciudad de Toledo
- ES 28079. FAHF 2-1-FN-28209
- Unidad documental simple
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Panorámica de la ciudad de Toledo
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Locomotora de vapor 141F-2103 detenida en la estación de Toledo
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En primer término una locomotora de vapor que traccionó el XIII Congreso Asociación de Amigos del Ferrocarril como tren especial Madrid-Toledo. Al fondo la estación.
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Reproducción de una fotografía antigua del edificio de viajeros de la estación y del edificio de retretes, que fue tomada, aproximadamente, en la década de 1920
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Línea de Madrid a Cuenca, también de Madrid a Valencia
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Vista general de un tramo de vía única sin electrificar en el km 28 de la línea de Madrid a Cuenca, durante su renovación, también línea de Madrid a Valencia. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Toledo. Se ve a la brigada de Vía y Obras al completo, trabajando el balasto de la vía.
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Estación de Almorox de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox
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Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada durante un viaje por la línea antes de su cierre al día siguiente, en la que puede observarse también un automotor diésel Ferrostaal de la línea, viajeros, furgón, reloj de andén, burros junto al edificio de viajeros, etc.
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Estación de Almorox de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox
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Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada durante un viaje por la línea antes de su cierre al día siguiente, en la que puede observarse también un automotor diésel Ferrostaal de la línea, viajeros, furgón, reloj de andén, burros junto al edificio de viajeros, etc.
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En primer término una locomotora de vapor 141-F-2103 de tracción en el XIII Congreso Asociación de Amigos del Ferrocarril como tren especial Madrid-Toledo.
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Estación de Toledo de la línea de Madrid a Toledo
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Vista parcial del edificio de viajeros, andenes y edificio de retretes de la estación, en la que puede observarse una composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 130-2114 de la serie 130-2111 a 2120 de RENFE (ex Oeste serie 501 a 510), fabricada por Hartmann en 1909. Puede observarse también, al fondo, a viajeros en el andén, y personal ferroviario en la parte izquierda de la imagen, así como también un vagón.
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