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- enero 1937 (Creation)
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1 imagen(es). Dimensiones 78 x 128. Soporte en papel. Color bl. y n. Orientación horizontal
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Transferencia realizada en fecha 14/12/2011
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Scope and content
Vista geneal de los tres primeros tramos viaducto de Ormaiztegi, destruido en septiembre de 1936 a manos de las tropas republicanas. Las obras de reparación ya han llegado a su fin, los cajones de celosía que cubren la pasarela del inmueble ya aparecen instalados y las nuevas pilas de hormigón armado están acabadas.
Para llevar a cabo los trabajos de restauración del inmueble se instaló un sistema de grúas y polipastos del que aún vemos parte en la esquina superior derecha.
Para llevar a cabo los trabajos de restauración del inmueble se ha instalado sobre dichos tramos un sistema de grúas y polipastos.
Los soportes que vemos de sillería corresponden al inmueble original. Coincidiendo con estas pilas se han colocado en las vigas laterales los postes metálicos de las catenarias de electricidad.
Appraisal, destruction and scheduling
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Physical characteristics and technical requirements
Buena
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Publication note
El viaducto de Ormaiztegi / Marín Martín, María Dolores; Pablos Méndez, Nuria María de; Pérez Bezos, Beatriz. Trabajo realizado por alumnas del 5º curso de la E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Madrid [1999]. La Cruzada Española 1936-1939. Reparación y construcción de puentes durante el Glorioso Movimiento Nacional. Línea de Madrid a Hendaya. Viaducto de Ormaiztegui, Km. 573, 821. En: Revista de Obras Públicas : Órgano de los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Madrid: Escuela Especial del Cuerpo [1939], pp. 66-68.
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- Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941) (Subject)
- Suárez Blanco , Ricardo . Ingeniero (Subject)
- Corral , Santiago . Ingeniero (Subject)
- Fernández Conde , Francisco . Ingeniero (Subject)