- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0057-007
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- 01/01/1981
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Perspectiva lateral del Tren Talgo de Langreo detenido ante un semáforo.
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Vista del ascenso hacia su última estación del ferrocarril de cremallera de Gornergratbahn
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Vista general del ascenso hacia su última estación del ferrocarril de cremallera de Gornergratbahn, que lleva desde la localidad suiza de Zermatt hasta la montaña más alta de Suiza, el Monte Rosa, que aparece al fondo a la derecha
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Vista aérea desde el norte de parte de la ciudad suiza de Bellinzona
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Vista aérea desde el norte de parte de la ciudad suiza de Bellinzona que está situada a orillas del río Tesino en la que se observa al fondo de la imagen una parte de sus vías e instalaciones ferroviarias
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Vista de cruzamientos de vías en Amsterdam. Tren circulando en la playa de vías
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Vista general de cruzamientos de vías en Ámsterdam además de observar un tren circulando en la playa de vías
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Vista general oblicua del edificio de inspección sanitaria, podemos ver la fachada principal y lateral, y a viajeros y personal ferroviario en el andén. Entre ellos encontramos también lo que parecen militares, posiblemente guardias de aduanas.
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Estación de Cudillero de la línea de Ferrol a Gijón
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Vista panorámica del edificio de viajeros de la estación de Cudillero, lado de los andenes.
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Estación de Figaró de la línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas de la Compañía del Norte
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Vista de los andenes y edificio de viajeros de la estación de Figaró.
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Vista general del edificio de viajeros de la estación de Gavá, tomada por el lado del andén. Pueden observarse viajeros esperando la llegada del tren y varios niños. Se puede ver a la izquierda la parte delantera de la locomotora de vapor número 563 de MZA tipo 040 procedente del Ferrocarril Tarragona-Barcelona-Francia (TBF) y dedicada en exclusiva a la línea de Zaragoza a Barcelona.
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Vista de la entrada a la estación internacional de Hendaya. Vista tomada desde Fuenterrabía y el Monte de Jaizquibel. En el centro una locomotora de vapor y más arriba aparece un tren de mercancías formado por cuatro vagones cerrados tipo J y varias plataformas tipo M.
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