Vista panorámica general de la estación de Cercedilla en la que se puede observar una composición de vagones de mercancías además de localizar el edificio de viajeros de la propia estación.

Vagones de mercancías “foudres”, algunos con garita de guardafrenos, a la espera de ser desguazados. En primer término, escombros y restos de ejes y ruedas. Tras ellos, dos vagones “foudres” de propiedad particular en vista semilateral. En el de la derecha se pude leer “Bodegas de Pedro Vera La Villa de Fadrique”, y en el de la izquierda, que cuenta con garita de frenos, el nombre de otra bodega, ilegible. Tras ellos se distinguen otros vagones, y al fondo y por encima de ellos, farolas.

Vista de un tren a su salida del embarque de las bodegas Pedro Domecq. Encabezan la composición del tren dos locomotoras de vapor, la 020 T - 201 de RENFE (ex. Andaluces 01) (ex Ferrocarril Urbano de Jerez 1) junto a la segunda locomotora que también compró el Ferrocarril Urbano de Jerez al Puerto de Jerez, el resto del tren lo componen vagones de mercancías abiertos de tipo X, cargados con cubas, el primero de ellos con garita de guardafrenos. Junto al tren vemos a personal ferroviario y de las bodegas.

Vista de un tren a su salida del embarque de las bodegas Pedro Domecq. Encabezan la composición del tren dos locomotoras de vapor, la 020 T - 201 de RENFE (ex. Andaluces 01) (ex Ferrocarril Urbano de Jerez 1) junto a la segunda locomotora que también compró el Ferrocarril Urbano de Jerez al Puerto de Jerez, el resto del tren lo componen vagones de mercancías abiertos de tipo X, cargados con cubas, el primero de ellos con garita de guardafrenos. Junto al tren vemos a personal ferroviario y de las bodegas.

Rampa de descenso de toneles desde la Bodega "La Concha" de González Byass hasta la estación de ferrocarril.

Vista general desde el mareógrafo en Alicante. Se pueden ver varios barcos amarrados, carreteras, tres vagones de mercancías y un monte al fondo.

Vista de las operaciones de embarque de cubas o toneles de vino en las bodegas de Pedro Domecq.

Vista de los muelles de carga de las Bodegas González Byass en la estación de Jerez de la Frontera. La foto retrata la carga de las cubas de vino en los vagones destinados a ello. Aparecen vagones o foudres Tipo J cerrados de techo curvo y plano, vagones abiertos de Tipo X y algún vagón cisterna. Dos vagones presentan las siglas R. N. pintadas, que hacen referencia a la Red Nacional.

Vista del Ferrocarril para el servicio de las bodegas en la visita Real a las Bodegas "Mérito" y "Misa" que tuvo lugar el 29 de abril de 1920. En la imagen vemos un tren de mercancías, transportando las cubas de vino de la bodega, que es remolcado por una locomotora de vapor Ex - Andaluces Num. 01 Tipo 020 del Ferrocarril urbano de Jerez sl Puerto de Santa María. En la imagen de la izquierda, aparece la Reina Victoria Eugenia, acompañada de otra persona sin identificar.

Vista del edificio de viajeros de la estación y de su andén principal. A la derecha, en la vía estacionado un tren de mercancías con varios vagones cerrados tipo J y vagones de bordes bajos cargados con barriles de vino. Dos de los vagones J son de propiedad particular y aparecen con las inscripciones "José Garriós e Hijos. Grao - Valencia" y C. Auguste Egli Exportador de vinos [ilegible]. Junto a la composición, puede observarse una grúa hidráulica y la izquierda de la imagen parte de una báscula de pesaje de vagones.