Tarjeta Postal

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Almacén general de Arsenal de El Ferrol. Hacia los años 1848-1853.

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0864
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1848 31/12/1853
  • Parte deColecciones del AHF

Arsenal del Ferrol (La Coruña). Almacén general. Se ven unos muelles con dos cabrías para levantar los pesos. La cabría más alta y lejana se conocía como "la machina". Junto al edificio del Almacén general discurren unas vías de ferrocarril, para el servicio del arsenal, construidas para mover vagonetas cargadas de carbón. Fotografía española más antigua en la que se ven unas vías (para vagonetas).

Desconocido

El Muelle de Deva

Vista de las vías al pie del muelle de Deva y su puerto pesquero. En una de las vías se encuentra una plataforma cargada de carbón bajo la marquesina del edificio, en la otra vía podemos ver un montón de carbón obstruyendo la circulación en ella. A la derecha, vemos un barco pesquero atracado llamado "Constanza".

Desconocido

Estación de Baños de Montemayor de la línea de Plasencia a Astorga

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0261
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la fachada del edificio de viajeros, lado del andén, y el muelle de mercancías de la estación de Baños de Montemayor. Puede observarse también un grupo de personas con equipajes en el andén principal esperando al tren, que está efectuando su entrada en la estación.

Desconocido

Estación de El Ferrol de la línea Betanzos a El Ferrol

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0136
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica de la fachada interior del edificio de viajeros. En la playa de vías pueden distinguirse algunos vagones cerrados Tipo J, el más cercano con garita de guardafrenos.

Noves y Couce (Editorial)

Estación de Ezcaray y santuario de Allende

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0134
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica de la estación de Ezcaray. A la derecha aparecen tres vagones de mercancías cerrados Tipo J, un tren remolcado por una locomotora de vapor y compuesto de una plataforma de Tipo M, un vagón cerrado Tipo J y dos coches de viajeros, 3 vagones Tipo X abiertos (el último de ellos con garita de guardafrenos) seguidos de un vagón cerrado Tipo J.

Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)

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