- ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0999
- Unidad documental simple
- s.f.
Parte deColecciones del AHF
Vista del tramo de vía en recta y de los dos viaductos de Alhama de Aragón a su paso por el Balneario de Guajardo.
Thomas (Barcelona) (Fototipia)
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Parte deColecciones del AHF
Vista del tramo de vía en recta y de los dos viaductos de Alhama de Aragón a su paso por el Balneario de Guajardo.
Thomas (Barcelona) (Fototipia)
Parte deColecciones del AHF
Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.
Lacoste, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.
Lacoste, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Alhama de Aragón de la línea Madrid a Zaragoza de la Compañía MZA
Parte deColecciones del AHF
Vista de la locomotora de vapor de MZA número 674, con rodaje 230, fabricada por Henschel en 1903 (serie MZA 651 a 680 y 801 a 875) y renumerada por RENFE como 230 - 4024 (serie RENFE 230 - 4001 a 4105), realizando el servicio del Mixto de Zaragoza y entrando en la estación de Alhama de Aragón tras haber pasado por el túnel y puente de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA. Al fondo, la torre del Castillo de Alhama.
Borobio, M. (Colección)
Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía
Parte deColecciones del AHF
Tarjeta postal en cuya parte superior aparece una vista aérea de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía, con amplios jardines delante de la fachada. Se observan algunos viandantes en la calle Méndez Álvaro. En la mitad inferior, hay un breve resumen de la historia de la estación de Atocha en inglés, cuyo autor es Pedro de Répide, primer cronista oficial de la villa de Madrid, y el horario de circulación de trenes de Madrid a Zaragoza y Barcelona; de Madrid a Badajoz y Toledo y de Madrid a Valencia, Cuenca, Alicante, Cartagena y Andalucía. Al dorso, aparece publicidad del primer Congreso Nacional de Turismo (2-8 de Mayo de 1932) y del Touring Club Español.
Cayón Publications (Madrid)
Estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro de la Compañía MZA
Parte deColecciones del AHF
Vista general del edificio de viajeros y patio de carruajes de la estación, tomada por el lado de la población, con calesas detenidas, personal ferroviario, viajeros, etc.
Thomas (Barcelona) (Fototipia)
Estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro de la Compañía MZA
Parte deColecciones del AHF
Vista general del edificio de viajeros y patio de carruajes de la estación, tomada por el lado de la población, con calesas detenidas, personal ferroviario, viajeros, etc.
Thomas (Barcelona) (Fototipia)
Puente de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA en Alhama de Aragón
Parte deColecciones del AHF
Vista general de los dos tramos metálicos del puente del ferrocarril en Alhama de Aragón, junto al Balneario Guajardo.
Unión Postal Universal
Puente de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA en Alhama de Aragón
Parte deColecciones del AHF
Vista del puente metálico sobre el río Jalón, en el km 218,922 de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA junto al Balneario de Guajardo. A la izquierda puede verse un tren de viajeros remolcado por una locomotora de vapor, que acaba de circular por el puente.
C. Casado (Alhama de Aragón) (Editores e impresores)
Parte deColecciones del AHF
Vista de dos puentes metálicos en Alhama de Aragón, uno sobre el río Jalón y otro como paso superior sobre un camino, que están siendo atravesado por un tren formado por vagones de mercancías y remolcado por una locomotora de vapor. Puede observarse también al fondo el edificio del balneario.
Desconocido