Term browse - Tarjeta Postal - Archivo Histórico Ferroviario

ES 28079. FAHF 3-1-FP-0406-0001
Unidad documental simple
1984

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie R-2. Coches series 8000. Desde 1961 hasta 1969 se construyeron 665 coches de la serie 8000 en su mayor parte en España. Trátase de coches AA, AAB, BB y BBL, que pueden circular a 120 km./ h. Desde su incorporación al Parque de RENFE circulan fundamentalmente en trenes expresos nocturnos

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Coches Series 5000 y 6000

ES 28079. FAHF 3-1-FP-0405-0001
Unidad documental simple
1984

Parte deColecciones del AHF

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie R-1. Coches series 5000 y 6000. Entre los años 1946 y 1953 se construyeron los coches de las series 5000 y 6000 que fueron las primeras grandes series de coches metálicos en España. Las cajas son idénticas a las que se utilizaron para metalizar (entre 1955 y 1958) 214 coches más antiguos. En total se construyeron 345 coches S/5.000 y 200 S/6.000 en distintas versiones (AAWL, AA, AAR, AAB, BB, CC y CCD). En 1984 seguían en servicio 336 coches de estas series, muchos de ellos con freno de aire comprimido. Todos los de 3ª clase han sido transformados a 2ª clase (BB4 y BBD4) y algunos de 1ª clase a 2ª (BB1)

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Coches Series 10000

ES 28079. FAHF 3-1-FP-0411-0001
Unidad documental simple
1984

Parte deColecciones del AHF

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie R-7. Coches Series 10000. Durante 1984 se construyeron 20 coches de 1ª clase y 60 de 2ª de la serie 10000. Son coches de departamentos (6 / 10 plazas los de 1ª y 8 / 11 los de 2ª) que pueden circular a 160 km./h., tienen aire acondicionado, megafonía y cierre automático de puertas

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Coches Restaurantes Serie 8000

ES 28079. FAHF 3-1-FP-0412-0001
Unidad documental simple
1984

Parte deColecciones del AHF

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie R-8. Coches Restaurantes Serie 8000. Los coches de la serie 8000, 8 fueron coches cafeterías-restaurante, construídos entre 1965 y 1966. En 1980-84, los 7 sobrevivientes recibieron una nueva decoración exterior (amarillo-azul) lo que les diferencia del resto de la serie, y bogies tipo gran confort lo que permite su circulación a 160 km./h.

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Coches del tranvía de Madrid en la puerta del Sol