Vista general del tren especial de viajeros de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) detenido en la estación de Calatayud, posiblemente en Calatayud - Jalón, y remolcado por la locomotora de vapor 11468, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI).

Vista de la ilustración en color de la perspectiva lateral general del Talgo II remolcado por la locomotora 1-4 T, denominada Virgen del Pilar. Fotografía tomada en Aravaca. Al fondo árboles y una casilla. En la parte izquierda puede observarse un coche negro junto a la vía

Un tren de la línea de Bakerloo efectúa su entrada en la estación, con los pasajeros esperando en el andén. Aparecen varios carteles publicitarios.

Vista en perspectiva del puente con una locomotora de vapor pasando en primer término. A la derecha aparece una grúa.

Vista general de un tren rápido de coches de la serie 9000 remolcado por una locomotora 269, circulando entre Ávila y Madrid

Vista de dos trenes con tracción eléctrica en la Sección Barcelona Manresa, de los Caminos de Hierro del Norte de España. Se trata de dos trenes eléctricos de la Serie 7005 y 7105 (serie 7000 / 7100), una de ellas remolca un tren de viajeros y la otra un tren de mercancías. Se encuentran estacionadas en una estación, dónde se aprecia un muelle de carga a la derecha con plataformas llenas de mercancías.

Aparece un tren monorraíl de suspensión sistema Eugen Langen - Barmen, un tranvía y una locomotora de vapor pasando por el puente.

Aparece un tren monorraíl de suspensión sistema Eugen Langen - Barmen, un tranvía y una locomotora de vapor pasando por el puente de Sonnborner.

Aparece un tren monorraíl de suspensión sistema Eugen Langen - Barmen, un tranvía y una locomotora de vapor pasando por el puente de Sonnborner. Al fondo se puede ver un pueblo.

Vista de los tres puentes sobre el río de La Miel, en Algeciras: el primero ferroviario de la línea de Bobadilla a Algeciras de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, y en la parte derecha, el siguiente peatonal y el último de carretera. En el primer puente circula un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor posiblemente con rodaje 030. Al final del puente vemos un niño y un operario ferroviario. En el río se encuentran amarradas varias barcas.