Vista aérea general del edificio de la estación de Midi et le Pic du Midi D´Ossau en el Bajo Pirineo Francés, en la que se puede observar ligeramente frente a ella un coche tirado por caballos. Además, se localiza un tranvía realizando un servicio de transporte de viajeros y varios coches tirados por caballos y a los habitantes de la localidad paseando por la calle.

Vista aérea de la Royal Exchange de Londres en la que se puede observar varios autobuses con carteles informativos sin identificar además de que se puede ver varios automóviles atravesando la calle. También se ve a la población londinense paseando por la calle.

Vista general del antiguo edificio de viajeros de la estación, situado en la parte izquierda, junto a una pasarela o paso peatonal, cuyas obras se iniciaron en 1860 y que fue sustituido por un nuevo edificio inaugurado en 1954. Puede observarse también, en la parte derecha, la fachada de la iglesia de Santa María de Nazareth

Vista general del edificio de viajeros de la Antigua Estación Central de Milán que fue construida en 1864, en la que se puede ver frente a la estación un grupo de tranvías aparcados además de varios automóviles e incluso algún carro que está siendo tirado por caballos.

Vista general de la fachada de la estación de Roma en la que se puede observar a los pasajeros entrando a la estación además de observar varios automóviles como coches tirados por caballos.

Vista general del lado de los viajeros del edificio de viajeros de la estación del ferrocarril de Florencia en la que se puede observar a diferentes habitantes de la ciudad paseando y varios coches tirados por caballos frente a la estación.

Vista general de dos locomotoras eléctricas japonesas aparcadas en una estación sin identificar en la que puede localizar en el frente de ambas, lo que podría ser el número de serie de cada una.

Vista general de una locomotora quitanieves de tipo H-6, con velocidad de despeje de 5 km./h y de 50 km./h en traslaciones aparcada en la vía.

Vista general de una locomotora eléctrica tipo Co + Co, de 3.200 C.V., para corriente continua a 3.000 V.

Vista general de una Locomotora tipo Confederación (vapor-fuel oil), de 2.700 CV, para el remolque de trenes pesados de viajeros a gran velocidad ["Confederación" (serie RENFE 242 F - 2001 a 2010)] circulando por una vía sin identificar.