Tarjeta Postal

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Estación de El Ferrol de la línea Betanzos a El Ferrol

Vista panorámica de la fachada interior del edificio de viajeros. En la playa de vías pueden distinguirse algunos vagones cerrados Tipo J, el más cercano con garita de guardafrenos.

Noves y Couce (Editorial)

Estación de El Ferrol de la línea Betanzos a El Ferrol

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0136
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica de la fachada interior del edificio de viajeros. En la playa de vías pueden distinguirse algunos vagones cerrados Tipo J, el más cercano con garita de guardafrenos.

Noves y Couce (Editorial)

Estación de El Ferrol de la línea Betanzos a El Ferrol

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0135
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deColecciones del AHF

Vista panorámica de la fachada interior del edificio de viajeros. En la playa de vías pueden distinguirse algunos vagones cerrados Tipo J, el más cercano con garita de guardafrenos.

Couce (Editorial)

Estación de El Cairo.

Vista general del exterior del edificio de viajeros de la estación de El Cairo por el lado de la ciudad. En el centro de la imagen aparece una estatua de Ramsés II.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de El Astillero

Tren de mercancías con vagones cerrados detenido en la estación de El Astillero: La Planchaha. Al fondo a la izquierda una finca y a la derecha el apeadero con cresterías de madera en la marquesina y la población.

La Ideal (Santander) (Editores e Impresores)

Estación de Edge Hill de la línea de Liverpool a Manchester

  • ES 28079. FAHF 2-1-RIFF-0035
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XIX
  • Parte deColecciones privadas

Reproducción en tarjeta postal del grabado realizado T. T. Bury en 1831 de la entrada a la estación de Edge Hill del ferrocarril de Liverpool y Manchester (Liverpool and Manchester Railway), en la que pueden observarse los túneles que confluían en ella: el túnel central, denominado Wapping, que descendía hasta el puerto de Liverpool, el túnel de la derecha, denominado de Crown, que descendía hasta la terminal de viajeros situada en la calle del mismo nombre, y el túnel de la izquierda, que era ciego y no tenía otro objeto que armonizar la construcción. Pueden observarse también locomotoras de vapor, una de ellas remolcando una composición de viajeros y saliendo el túnel de la derecha; varios grupos de viajeros y de curiosos, así como una composición de mercancías en el túnel central.

Bury, T. T. (Grabador)

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