Tarjeta Postal

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Composición tren Talgo II.

Vista fronto lateral trasera. En primer plano se aprecia el testero del coche mirador, en cuyo interior las cortinas permanecen cerradas. Hacia el fondo se aprecia el resto de la rama, y se distingue parcialmente la locomotora 350, que lo remolca.

Locomotora de vapor tipo 030

Locomotora de vapor tipo 030

Vista lateral de una locomotora de vapor tipo 030, posiblemente francesa estacionada en una estación sin identificar.

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Locomotora de vapor inglesa tipo 231 Pacific

Locomotora de vapor inglesa tipo 231 Pacific

Vista de la perspectiva lateral de la locomotora de vapor inglesa tipo 231 (Pacific) nº 4468 "Mallard" de London and North Eastern Railway, con su ténder. Según se indica en el reverso, fue diseñada por Sir Nigel Gresley, Ingeniero mecánico jefe de la compañía LNER. Esta locomotora es famosa por conseguir el 3 de julio de 1938 un récord mundial de velocidad en tracción vapor de 126 millas por hora. Tiene tres cilindros de 18´5 x 26 pulgadas, ruedas acopladas de 6 pies y 8 pulgadas y un poder de tracción de 35,455 libras.

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TALGO prototipo.

Vista fronto-lateral de la composición detenida en las vías de la estación de Atocha. En el extremo derecho de la imagen vemos un grupo de operarios vestidos con su mono de trabajo.

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Composición de tren Talgo II

Vista general de la rama remolcada por la locomotora de la serie 350-001 Vírgen del Pilar, serpenteando por el trazado que unía la Base de Patentes Talgo, S.A. en Aravaca, con la vía general.

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