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Jefe de estación tocando la campana
Parte deColecciones del AHF
Dibujo del Jefe de estación tocando la campana, avisando de la salida del tren, un reloj despertador acompaña la escena. Lleva una pequeña rima con la leyenda " Porque toca la campana este jefe de estación, de ser músico de cuerda presume el muy rapalón" . Dibujo firmado por Urda.
Hurda (Dibujante)
Jardines y estación de Albacete
Parte deColecciones del AHF
Vista de los jardines y edificio de viajeros de la estación, tomado por el lado de la población. Puede observarse también a un hombre posando.
Ortega (Albacete) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
[En el reverso, el texto]: Italian Southern Railway. The peculiar feature of this train is that the engine travels backwards; in this way the engine-driver has as clear a view of the rails and road before him as the driver of a trmcar or electric train
Raphael Tuck & Sons "Oilette" (Inglaterra) (Ilustrador)
Parte deColecciones privadas
Desconocido
Interior del túnel de Canfranc en construcción
Parte deColecciones del AHF
Vista del interior de túnel de Canfranc en su proceso de construcción. Se puede ver una caseta al fondo y bobinas al lateral derecho.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
Interior del taller de grandes reparaciones de Sevilla
Parte deColecciones del AHF
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Interior del coche-salón de la Reina Victoria
Parte deColecciones del AHF
Vista del interior del coche-salón favorito de la Reina Victoria; destaca la riqueza del mobiliario y la decoración en tapizados azules, dorados y maderas. En primer término a la izquierda un sofá frente a una mesa, al fondo otra mesa y dos butacas.
Larkfield Printing Co Ltd. (Brighouse, Yorkshire) (Editores e Impresores)
Interior del apeadero de Paseo de Gracia, en Barcelona
Parte deColecciones del AHF
Vista del interior del apeadero del Paseo de Gracia en Barcelona. Se puede ver estacioando un tren de viajeros remolcado por una locomotora de vapor rodaje 232 (serie MZA 620 a 641) (posterior serie RENFE 232-0201 a 0212 y 0221 a 0230). Sobre la locomotora varios trabajadores ferroviarios posando para la fotografía. En el andén derecho, también se encuentran varias personas esperando.
Jorge Venini (Barcelona) (Editores e Impresores)
Interior del Al Andalus Expreso
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[En el reverso, el texto]: "Al Andalus Expreso" 11. Coche camas. - Los coches camas (WL 6101 a 6104) son del tipo YFT y pertenecen a la serie de 10 coches de este tipo de fabricados para RENFE en 1975. Tienen 11 departamentos: 9 utilizables como individual o doble; y dos como individual, doble o turista (3 camas). Diez de estos departamentos están comunicados entre sí dos a dos. Estos coches están dotados de aire acondicionado suministrado por generador propio y regulable por departamentos. Cada coche tiene dos servicios y departamento - nevera. Cada departamento tiene llave exterior, armario ropero, lavabo con agua fría y caliente, armario de lavabo, así como espejos, teléfono de comunicación con el conductor, luz de lectura, luz de penumbra, maleteros, etc.
Vista del interior de un coche, en el que se puede ver a una mujer en la cama escribiendo, y detalles del teléfono de comunicación con el personal.
Desconocido
Interior de un departamento de 2ª clase de un coche automotor
Parte deColecciones del AHF
Vista del interior de un departamento de 2ª clase de un coche automotor de la Compañía de Hierro del Norte de España. Se puede ver la zona donde se encuentran los asientos y a la derecha el aseo.
Huecograbado Mumbrú (Barcelona) (Editores e Impresores)