Vista de locomotora de vapor parada y viajeros mirando a la cámara en el andén del apeadero del Paseo de Gracia. En el andén derecho un mozo. Junto al tren aparece personal del apeadero como el maquinista, el mozo y el jefe de estación, entre otros. Al fondo pueden verse los coches y el primer vagón de mercancías y las paredes con zócalos de azulejos. La locomotora de vapor es del tipo 030.

Vista en primer plano de un conjunto de tolvas tipo 200.000 estacionada en una ubicación sin determinar.

Vista del frontal de una Locomotora tipo Montaña con rodaje 241, de la serie 4300 de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces

Perspectiva general del puente por el que circula una composición de coches de viajeros remolcada por locomotora de vapor de la línea de Madrid a Irún, en la frontera entre España y Francia.

Vista general del tren especial de viajeros de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) detenido en la estación de Calatayud, posiblemente en Calatayud - Jalón, y remolcado por la locomotora de vapor 11468, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI).

Vista general oblicua de la fachada principal y lateral del edificio de la estación de Portbou. En la vía principal aparece un tren efectuando su entrada en la estación, remolcado por una locomotora de vapor. Puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en los andenes.

Vista de la salida de un tren para España desde la estación. Puede observarse al Jefe de estación en el andén, junto con otro miembros del personal ferroviario. En la pared, bajo el letrero de Mensajerías, puede observarse una marquesa

Toma oblicua de la fachada del edificio de viajeros de la estación Premiá de Mar. Puede observarse un vagón de mercancías en vía de apartadero con numeración J 5490. En la vía principal puede observarse una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor, y en el andén principal gran cantidad de viajeros y personal ferroviario