- ES 28079. FAHF 3-1-FP-0573
- Unidad documental simple
- ca. primera mitad s. XX.
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Vista del frontal de una Locomotora tipo Montaña con rodaje 241, de la serie 4300 de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces
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Vista del frontal de una Locomotora tipo Montaña con rodaje 241, de la serie 4300 de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces
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Tren especial de viajeros de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT).
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Vista general del tren especial de viajeros de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) detenido en la estación de Calatayud, posiblemente en Calatayud - Jalón, y remolcado por la locomotora de vapor 11468, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI).
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Vista general oblicua de la fachada principal y lateral del edificio de la estación de Portbou. En la vía principal aparece un tren efectuando su entrada en la estación, remolcado por una locomotora de vapor. Puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en los andenes.
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Vista de la salida de un tren para España desde la estación. Puede observarse al Jefe de estación en el andén, junto con otro miembros del personal ferroviario. En la pared, bajo el letrero de Mensajerías, puede observarse una marquesa
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Toma oblicua de la fachada del edificio de viajeros de la estación Premiá de Mar. Puede observarse un vagón de mercancías en vía de apartadero con numeración J 5490. En la vía principal puede observarse una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor, y en el andén principal gran cantidad de viajeros y personal ferroviario
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Estación de Baños de Montemayor de la línea de Plasencia a Astorga
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Edificio de viajeros en el lado del andén, donde se encuentran personas esperando el tren. Detrás puede verse el muelle de mercancías, y al fondo un tren con locomotora de vapor.
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Automóviles en primer plano, a la izquierda dos coches de caballos. Este apeadero estaba en la línea que unía las estaciones de Sants y de Francia.
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Estación de Barcelona - Término, también denominada Barcelona - Francia
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Fachada y patio de coches de la estación, también llamada Barcelona-Término.
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Vista general de la fachada de la Estación de Bétera. Andenes y vías.
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Vista aérea del edificio de la estación de Canfranc.
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