Vista panorámica del Viaducto de San Juan con 28 arcadas, 18 metros de altura y 357 de longitud. El viaducto está siendo atravesado por un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor. A la izquierda aparece un grupo numersos de personas que parecen ser obreros.

Vista general lateral del antiguo viaducto o puente metálico de la línea de Torralba a Soria sobre el Arroyo de Golmayo, sostenido por cuatro pilares metálicos con base de hormigón. Pueden observarse dos personas posando en el puente.

Vista general del puente metálico sobre el barranco de Ip, con vigas tipo Pratt y situado en el km 21,605 de la línea de Jaca a Canfranc, dentro del término municipal de Canfranc.

Vista del puente metálico del Ferrocarril del Noreste o Nordeste en Martorell, que está siendo atravesado por un tren de viajeros, remolcado por una locomotora de vapor.

Vista de dos puentes metálicos en Alhama de Aragón, uno sobre el río Jalón y otro como paso superior sobre un camino, que están siendo atravesado por un tren formado por vagones de mercancías y remolcado por una locomotora de vapor. Puede observarse también al fondo el edificio del balneario.

Vista general del puente metálico sobre el cauce seco del Río Llobregat, que está siendo atravesado por un tren de viajeros, remolcado por una locomotora de vapor.

Vista de una locomotora remolcando unos vagones y un coche de viajeros con jardinera, entrando en un túnel de la línea, que fue creada para la construcción del puerto de Ceuta. Puede observarse también un grupo de obreros junto a la vía del tren.

Postal compuesta por dos imágenes: en la superior vemos la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, formada por la locomotora de vapor con rodaje 111 Mataró, reproducción de la original realizada por la MMT, su ténder y tres coches viajeros del Barcelona-Mataró; en la inferior vemos parte de la máquina de vapor a la izquierda, y la estación abarrotada de gente. En ambas aparece personal ferroviario.

Vista del puente metálico de la línea de Monforte a Vigo de MZOV, luego Compañía del Oeste, sobre pilares de hormigón y que cruza el río Avia.