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Locomotora de vapor 220 de RENFE en el Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú

[Colección de tarjetas postales del Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú] Perspectiva lateral de la locomotora de vapor 220-2005 de RENFE "American" (Oeste 9), en las cocheras del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. En segundo término, un coche de viajeros de tercera clase del ferrocarril de Tarragona.

Foto Konic (Distribuidor)

Locomotora de vapor 1800

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie V-2. Locomotora 1800. Las de la serie 1800 de MZA formada por 10 unidades numeradas en RENFE 241-2101 / 2110 han sido las únicas locomotoras de alta presión que han funcionado en España. Estas locomotoras presentan un aspecto muy peculiar al haber sido carenadas de forma aerodinámica, si bien en la foto había desaparecido ya el carenado de los cilindros

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Locomotora de vapor 141 Mikado

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie R-6. Una de las últimas locomotoras incorporadas a RENFE en la larga etapa de tracción vapor. Tiene una potencia de 2.000 C.V. con un peso de 166.500 kg. y por su estética, es la más solicitada por las productoras cinematográficas

Minuesa (Madrid) (Editorial)

Locomotora de vapor 130 - 151 del Ferrocarril de Vals a Vilanova y Barcelona.

Locomotora de vapor 130 - 151 del Ferrocarril de Vals a Vilanova y Barcelona.

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0096-070
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1950

    • Parte deColecciones privadas

Vista lateral derecha de la locomotora de vapor 130 - 151 del Ferrocarril de Vals a Vilanova y Barcelona. En MZA tuvo la matrícula 453, y su escasa potencia y poco peso adherente la hicieron candidata a ser de las primeras en ser desguazadas bajo el estudio de 1913.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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