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Llegada del funicular del Monte Ulia

Vista de la llegada del funicular del Monte Ulia (teleférico). Se puede ver como los viajeros abandonan el funicular a su llegada.

Galarza (San Sebastián) (Fotógrafo)

Llegada del tren a la estación El Burgo-Santiago

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0774
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1910

    • Parte deColecciones del AHF

Vista de la llegada de un tren remolcado por una locomotora de vapor a la estación. En el andén se puede ver a varias personas esperando, entre ellos se encuentra personal de estación.

Desconocido

Llegada del tren al Monte Ullía

Vista del andén de la estación situada en el Monte Ulía. Se puede ver como los viajeros se disponen a subir o bajar del coche, y también observamos a varios trabajadores ferroviarios.

Galarza (San Sebastián) (Fotógrafo)

Llegada del tren directo París-Madrid

Llegada del tren directo París-Madrid

Vista de Madrdi con un tren cruzando el Manzanares sobre el Puente de Los Franceses. En primer plano a la derecha árboles, cipreses. En segundo plano el tren de vapor sobre un puente con arcos de medio punto. En tercer plano campo y edificaciones. Al fondo el Palacio Real, el Cuartel de la Montaña y San Francisco el Grande y San Andrés en 1864.

Cosson & Smeeton (Grabador)

Locomotora 1400

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie V-8. Locomotora Santa Fe. Entre los años 1942 y 1946 se construyeron las 22 locomotoras "Santa Fe" (disposición de ejes 151) [(Serie RENFE 151-3101 a 3122) (serie RENFE 5001 a 5020)]. Las primeras locomotoras fueron encargadas por la Compañía del Norte y el resto ya por RENFE. Prestaron servicio, especialmente en sus primeros años, en la rampa de Torre a Brañuelas. Pesaban en servicio 213t. tenían 3 cilindros y han sido las locomotoras más potentes de Europa sólo superadas por una 152 de los ferrocarriles soviéticos

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Locomotora 141 "Mikado"

Locomotora 141 "Mikado"

Perspectiva general de una locomotora "Mikado" detenida en el andén de la estación de Monforte de Lemos en 1991. Detrás de la locomotora se ve el edificio de la estación, que tiene un cartel de Maxcoop.

Abellán Ruiz, Carlos (Santiago de Compostela) (Fotógrafo)

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