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Fachada del Mercado central de Reus
Parte deColecciones privadas
Vista general semifrontal del edificio del Mercado Central de Reus con una gran afluencia de gente en el exterior
Raymond (Fotógrafo) (Tarragona)
Parte deColecciones del AHF
Vista de la fachada princiapal de la Estación del Norte o de la también llamada Estación de Príncipe Pío. Podemos ver el gran reloj principal de la fachada, y varias personas en la calle de la estación.
Castañeira, Álvarez y Levenfeld (Madrid) (Fototipia)
Fachada principal del edificio de la estación central de Oporto, llamada estación de San Bento
Parte deColecciones privadas
Vista general del exterior del edificio de viajeros de la estación central de Oporto por el lado de la ciudad. Aparecen varios grupos de personas y un tranvía.
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Familia en el interior de una vivienda noruega. Escena romántica
Parte deColecciones del AHF
Retrato de familia en el interior de una vivienda noruega; un hombre lee el periódico mientras su mujer, ataviada con ropa típica, está a la máquina de coser "Singer" y la niña está sentada a la mesa.
Desconocido
Farola del patio de viajeros de la estación de Toledo de la línea Castillejo-Toledo
Parte deColecciones del AHF
Vista de farola de forja con dos farolillos a cada lado, el logotipo de MZA y coronando la farola escudo de Toledo, realizada por el toledano Julio Pascual, y tras el una zona ajardinada.
Castañeira, Álvarez y Levenfeld (Madrid) (Fototipia)
Parte deFondos Institucionales
Ilustración del ferrocarril minero de Río Tinto.
Desconocido
Feria de ganados en el río Turia
Parte deColecciones del AHF
Feria de ganados en el río Turia; varios paisanos en el centro de la foto miran a la cámara entre el gentío. Algunos de ellos ataviados con mieleras
Ediciones José Huguet (Valencia) (Editores e Impresores)
Parte deColecciones del AHF
[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-15. Ferrobús. El ferrobús es un tren diésel ligero que durante los años 60 y 70 fue la base de los servicios de cercanías en líneas no electrificadas, ciruclando en toda clase de composiciones: M-M, M-R, M-R-R, M-R-R-M incluso M). Se llegaron a construir 223 coches motores, cada uno con una potencia de 280 kW y una velocidad máxima de 90 km./h. 28 trenes M-R han sido reformados exterior e interiormente (con cambio de motorización) entre 1982 y 1984. 16 trenes fueron vendidos en 1979-80 a los Ferrocarriles Portugueses
Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)
ferrobús serie 591 - 437 - 9 (FRI 437)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 492 - 4, apartado en las proximidades de la estación de Madrid - Atocha. construido por CAF. Fue dado de baja en 1983.
Mas Fatjo, Santiago (Fotógrafo)
Ferrocarril aéreo de Barcelona y vista panorámica de la ciudad
Parte deColecciones del AHF
Vista general del ferrocarril aéreo de Barcelona además de mostrar una vista panorámica de la ciudad
Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)