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Locomotora Sir Lamiel en la estación de York

Locomotora Sir Lamiel estacionada en la Estación de York; vista longitudinal de la locomotora con su ténder y dos vagones de viajeros bajo la cubierta de hierro abovedada de la estación.

J. Arthur Dixon (Inglaterra) (Editores e Impresores)

Locomotora serie 251 remolcando un tren de viajeros

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-6. Locomotora de la serie 251 remolcando un tren de viajeros. Estas locomotoras eléctricas son las más potentes que circulan por España (4.650 kW.) REmolcan tanto trenes de mercancías como de viajeros siendo su velocidad máxima de 160 kW/h. Pueden ser conducidas por el sistema de velocidad prefijada

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Locomotora serie 250

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-5. Locomotora eléctrica de gran potencia (4.600 kw.) para el remolque de trenes de viajeros y de mercancías. Puede alcanzar los 160 km./h. Las primeras locomotoas de esta serie comenzaron a prestar servicios en las líena de RENFE en 1982

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Locomotora quitanieves en Jaca

Vista de una locomotora quitanieves, trás una nevada en Jaca. Al fondo se puede ver un puente y dos personas en el.

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

Locomotora nº 9 de la Compañía del Oeste

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie V-3. Locomotora nº 9 del Oeste. Las de las serie 1-10 de la Compañía de Madrid a Cáceres y Portugal son las únicas del tipo 220 que se han concebido para el servicio de viajeros en España. Estas locomotoras (de las que 5 llegaron a RENFE y recibieron los números 220-2001 / 2005) fueron construidas en 1881 en Alemania.

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

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