Vista general el edificio de viajeros de la estación de Figueras, lado del andén. A la derecha, puede verse parte de la máquina de vapor número 570 de MZA que era tipo 040 y pertenecía a un lote de catorce maquinas procedentes del Ferrocarril de Tarragona-Barcelona-Francia (TBF). Hay algunos viajeros, carretillas portaequipajes, un tonel y otras mercancías en el andén.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Gavá, tomada por el lado del andén. Pueden observarse viajeros esperando la llegada del tren y varios niños. Se puede ver a la izquierda la parte delantera de la locomotora de vapor número 563 de MZA tipo 040 procedente del Ferrocarril Tarragona-Barcelona-Francia (TBF) y dedicada en exclusiva a la línea de Zaragoza a Barcelona.

Vista de la entrada a la estación internacional de Hendaya. Vista tomada desde Fuenterrabía y el Monte de Jaizquibel. En el centro una locomotora de vapor y más arriba aparece un tren de mercancías formado por cuatro vagones cerrados tipo J y varias plataformas tipo M.

Vista general de la puerta de acceso al edificio de dirección de la Compañía del Ferrocarril de Zafra a Huelva.

Vista general de la fachada principal del antiguo edificio de viajeros de la estación del Norte de Logroño, tomada por el lado de la población. Ante ella, en su patio de carruajes, varias personas, un carro y un coche de caballos.

Vista general del edificio de viajeros, lado del andén, de la estación de Llinás. En la esquina superior izquierda aparece la bandera de Cataluña. Es una tarjeta postal coloreada.

Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de Mediodía con los jardines delante. Se observa parte de lo que hoy es la glorieta de Atocha, el solar donde más tarde fue construido el gabinete sanitario y los talleres de pequeña velocidad.

Vista de los andenes de la estación del Norte en Madrid, también llamada de Príncipe Pío. Se observa la gran marquesina, y algunos coches de viajeros estacionados. Se ve también la empalizada que pone fin a las vías y las toperas de término, situadas donde más tarde se edificará el edificio de cabecera, en la Cuesta de san Vicente. En la parte superior, hay algunas líneas manuscritas, y en la inferior, está fechada en Las Palmas el 23 de Agosto de 1904. Al dorso, figura el destinatario, lleva estampado el matasellos y un sello de tinta del Museo del Ferrocarril de San Cosme y San Damián.

Vista de la fachada del edificio de viajeros de la estación del Norte, también llamada de Madrid - Príncipe Pío, tomada por el lado de la población. Junto a ella, se observan algunos viandantes y carretas.

Vista de la fachada del edificio de viajeros de la estación del Norte, también llamada de Madrid - Príncipe Pío, tomada por el lado de la población. Se observan algunos viandantes y una carreta.