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Notas y artículos sobre historia de los ferrocarriles en Europa
Parte deFondos Personales
Notas y apuntes sobre locomotoras de vapor en distintos países
Parte deFondos Personales
Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)
Notas y apuntes sobre locomotoras de vapor en distintos países
Parte deFondos Personales
Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)
Montaje de locomotoras destinadas a Rusia
Parte deColecciones del AHF
Vista general del interior de la sala de montaje, donde se observan varios carriles sobre los que se sitúan las locomotoras que están siendo montadas. Entre los carriles se distinguen varios operarios
Parte deColecciones del AHF
Fotografía de la izquierda: Martillo neumático de 100 kg tipo B-5, acoplado directamente a un motor eléctrico
Fotografía central: Martillo neumático de 50 kg tipo C-3, para transmisión por correa
Fotografía de la derecha: Martillo neumático de 500 kg tipo B-12, para motor eléctrico
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Fotografía de la derecha: Máquina para remachar, tipo NMB 60/60, para una presión de 60 toneladas a 7 atmósferas de compresión de aire
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Máquina para enderezar tipo RM-2
Mapa de los ferrocarriles de Suecia e información turística
Parte deFondos Personales
Übersichtskarte der Eisenbahnlinien in Schweden. Escala: 1:2.500.00. 1 mapa : col. ; 72 x 30 cm. Inserta: Mapa de Schonen. Escala: 1.000.000. (1957 febrero -)
Al verso: Información turística e imágenes color.
Parte deColecciones del AHF
Fotografía superior: La primera locomotora fabricada en 1867, comparada con una locomotoras para trenes rápidos, destinada a los ferrocarriles del Estado Sueco
Fotografía inferior: Locomotora para tren de mercancías, destinada a los ferrocarriles del Estado Sueco, acoplamiento 0-D-0
Desconocido