Sudáfrica

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Fichas de características técnicas, diagramas y FOTOGRAFÍAS de locomotoras de vapor de la Sociedad Henschel & Sohn

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0016-0001
  • Unidad documental simple
  • 1948-12-17 - 1952-10-18

    • Parte deFondos Personales

  1. Incluye: Información sobre locomotoras de condensación Henschel para los ferrocarriles de Sudáfrica, locomotoras ténder de vapor saturado y vapor húmedo, locomotoras tipo Dufel, locomotora Dufelco de aceite pesado, locomotoras para el ancho de vía normal y fotografías. [1948 diciembre 17/1952 octubre 18]

Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)

Fichas de características técnicas, diagramas y FOTOGRAFÍAS de locomotoras de vapor de la Sociedad Henschel & Sohn

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0016-0002
  • Unidad documental simple
  • 1939-11-08 - 1954-12-31

    • Parte deFondos Personales

  1. Incluye: Información sobre locomotoras de vía estrecha, locomotoras ténder de vapor saturado y vapor húmedo, locomotoras para el ancho de vía normal, locomotoras de mercancías, locomotoras sin hogar, locomotoras de alta presión, locomotoras de condensación de los ferrocarriles de Rhodesia (Zimbabwe), locomotoras de construcción unificada para los ferrocarriles del estado de Chile (castellano), locomotoras de los ferrocarriles de Sudáfrica, locomotoras para el Ferrocarril Nacional General Urquiza (Argentina) (castellano), locomotoras ténder de vapor recalentado para el ferrocarril Vasco Asturiano, locomotoras de Brasil, China, Uruguay, Mozambique, Grecia, Holanda y Tailandia y fotografías. (1939 noviembre 8/1954 -)

Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)

Mapa de la línea de Otavi

Mapa de la línea de Otavi

Mapa de la parte central y septentrional del África Suroccidental Alemana. Esta zona linda con el océano Atlántico a la izquierda, en el norte con el África Occidental Portuguesa y al este con la Botswana británica. Se indica el ferrocarril de Otavi y el ferrocarril del Gobierno. Escala: 1:5.000.000. Altitud en metros.

Notas y artículos sobre historia de los ferrocarriles en África

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0006-0003
  • Unidad documental simple

    • Parte deFondos Personales

  1. Países: Camerún, Sudáfrica, Zimbabwe, Etiopía, Angola, Argelia, Congo Belga, Egipto, Madagascar, Marruecos, Mozambique, Nigeria, Islas Mauricio, Reunión, Sudán, Trípoli y Túnez. Incluye: Número 171 de la revista La Vie Du Rail Outre-Mer (La Vida del Ferrocarril Ultramar) de junio de 1968 relativo a Camerún.

Notas y artículos sobre locomotoras y automotores de tracción diésel en los distintos continentes

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0005-0001
  • Unidad documental simple

    • Parte deFondos Personales

  1. Locomotoras de turbina de gas y locomotoras ultramar de tracción diésel en los siguientes países: Argelia, Egipto, Eritrea, Ghana, Liberia, Marruecos, Mozambique, Sierra Leona, Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, México, Perú, Venezuela, India, Indonesia, Irán, Japón, Malaya (Malasia), Pakistán, Tailandia, Turquía, Australia y Nueva Zelanda.
  2. Automotores de tracción diésel en países de Europa, África, Asia y América: Austria, Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Suecia, Suiza, Egipto, Algeria, Nigeria, Japón, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Perú.
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