837 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Viviendas de personal, de la subestación de Oviedo. Línea León a Gijón
Parte deColecciones privadas
Vista lateral de las viviendas de personal, de la subestación de Oviedo, una vez las obras ya terminadas. Kilómetro 139,158 de la línea de León a Gijón.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Viviendas de personal, de la subestación de Oviedo. Línea León a Gijón
Parte deColecciones privadas
Vista general de las viviendas de personal, de la subestación de Oviedo, una vez las obras ya terminadas. Kilómetro 139,158 de la línea de León a Gijón.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Viviendas de personal, de la subestación de Oviedo. Línea León a Gijón
Parte deColecciones privadas
Vista general de las viviendas de personal, de la subestación de Oviedo, una vez las obras ya terminadas. Kilómetro 139,158 de la línea de León a Gijón.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Viviendas de personal, de la subestación de Oviedo. Línea León a Gijón
Parte deColecciones privadas
Vista general de las viviendas de personal, de la subestación de Oviedo, una vez las obras ya terminadas. Kilómetro 139,158 de la línea de León a Gijón.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Viviendas de personal, de la subestación de Oviedo. Línea León a Gijón
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de las viviendas de personal, de la subestación de Oviedo, una vez las obras ya terminadas. Kilómetro 139,158 de la línea de León a Gijón.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Viviendas de personal, de la subestación de Oviedo. Línea León a Gijón
Parte deColecciones privadas
Vista lateral de las viviendas de personal, de la subestación de Oviedo, una vez las obras ya terminadas. Kilómetro 139,158 de la línea de León a Gijón.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general de las vías y andenes, de la Estación y de la subestación eléctrica, con una subestación eléctrica móvil y las viviendas del personal ferroviario detrás. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.
Desconocido