Área de identidad
Tipo de entidad
Forma autorizada del nombre
Sociedad Del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez (1845-??)
Materia de 
- [En el reverso, el texto]: [Grabado] Nº 2. Ferrocarril de Madrid a Aranjuez. Madrid: 10 de febrero de 1851. Inauguración del ferrocarril de Aranjuez
- Facsímil de la litografía iluminada titulada `Puente (sistema Town) construido sobre el canal del Manzanares´ del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez.
- Grabado de la inauguración del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez
- Grabado. Dibujo en blanco y negro con pie de imagen: "Opening of the Madrid And Aranjuez Railway", relativo a la noticia "Inauguration of the Madrid And Aranjuez Railway"
- Grabado en blanco y negro de los coches de viajeros de dos ejes del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez
- Grabado en blanco y negro titulado `Wagon de S.M.´
- Grabado iluminado del puente metálico sobre el canal del Manzanares y una composición del Ferrocarril de Madrid Aranjuez atravesándolo
- Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 con ténder y figuras decorando la máquina del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet
- Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, que fue realizada por la AAFM hacia 1957 y regalada a RENFE, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet
- Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, que fue realizada por la AAFM hacia 1957 y regalada a RENFE, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet