Área de identidad
Tipo de entidad
Forma autorizada del nombre
Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y a Tarragona (AVT) (1860-1891)
Materia de 
- Alumbrado entrevías en la estación de La Encina
- Automotor eléctrico o electrotren de la serie 448 de RENFE sobre el puente metálico del Ebro I, situado en el km 191,983 de la línea de Valencia a Tarragona, dentro del término municipal de Tortosa
- Autovía o automotor a gasolina tipo Zaragoza WMG 4, fabricado en los talleres de Carde y Escoriaza, de la línea de vía estrecha de Carcagente a Denia en la estación de enlace con RENFE en Carcagente
- Caseta de transformación de la estación de la Encina
- Coche de viajeros de clase general CC fh 12 de la línea de vía estrecha de Carcagente a Denia en la estación de enlace con RENFE en Carcagente
- Coche de viajeros de clase preferente AAC fh 3 de la línea de vía estrecha de Carcagente a Denia en la estación de enlace con RENFE en Carcagente
- Composición de viajeros del conocido como "Tren Turístico Camino de Santiago" o "Tren del Románico Palentino" entre Venta de Baños y Frómista (Palencia), promovido por el Patronato Provincial de Turismo de Palencia en colaboración con la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER) y la empresa Algestur, remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2184 de RENFE "Verraco" (serie RENFE 040-2131 a 040-2187), ex Norte 2723, procedente del Ferrocarril de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT) con nº 123 y fabricada por Tubize en 1891 con nº de fábrica 792
- Composición de viajeros del conocido como "Tren Turístico Camino de Santiago" o "Tren del Románico Palentino" entre Venta de Baños y Frómista (Palencia), promovido por el Patronato Provincial de Turismo de Palencia en colaboración con la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER) y la empresa Algestur, remolcada por la locomotora de vapor 040 - 2184 de RENFE "Verraco", (serie RENFE 040-2131 a 040-2187) ex Norte 2723, procedente del Ferrocarril de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT) con nº 123 y fabricada por Tubize en 1891 con nº de fábrica 792
- Cuadro de alumbrado de la estación de La Encina
- Emilio López López, antiguo trabajador del Ferrocarril minero de las Minas de Escatrón y miembro de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril (AVENFER), posando en el interior de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 040 - 2184 de RENFE "Verraco", (serie RENFE 040-2131 a 040-2187) ex Norte 2723, procedente del Ferrocarril de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT) con nº 123 y fabricada por Tubize en 1891 con nº de fábrica 792, durante un viaje a Valladolid
Creador de
- Autorización de Enrique Llorca Gisbert para construir un canal conductor de agua en Oliva, en la línea de Carcagente a Denia
- Autorización para la construcción de una estación en Oropesa del Mar, en el km 91 de la línea de Valencia a Tarragona, 2ª sección, de Castellón al Ebro
- Casillas de guardas de la línea de Almansa a Valencia y Tarragona
- Concesión de obras de construcción de pasos a nivel en la línea de Almansa a Valencia y Tarragona
- Construcción de garitas para guardas
- Construcción de un andén provisional en el km 1,780, por ingenieros militares, en la línea de Valencia al Grao
- Convenio con la Compañía Almansa a Valencia y Tarragona para el suministro de agua en la estación de Tarragona
- Convenio entre AVT y TBF para el establecimiento del servicio combinado de ambas compañías en Zaragoza
- Correspondencia de la Compañía TMB con la Compañía de Almansa, Valencia y Tarragona; el Gobierno Civil de Tarragona y Barcelona, y la División de Ferrocarriles de Barcelona (Cuerpo de Ingenieros de Caminos)
- Correspondencia de la Compañía TMB, Aduana de Barcelona, Capitanía General de Cataluña