Correspondencia tramitando el proyecto. (1929 octubre 31/1929 noviembre 14)
Memoria. (1929 octubre 8)
Planos generales. (1929 octubre 8)* 3.1. Estación de Cádiz. 3.2. Estación de San Fernando. 3.3. Estación de Puerto de Santa María. 3.4. Estación de Puerto Real. 3.5. Estación de Jerez de la Frontera. 3.6. Estación de Utrera. 3.7. Estación de Dos Hermanas. 3.8. Estación de Los Merinales. 3.9. Estación de Sevilla - San Bernardo (94 x 236 cm). 3.10. Estación de Sevilla - San Jerónimo.
Pliego de condiciones. (1929 octubre 8)
Presupuestos. (1929 octubre 8) 5.1. Cubicación única. 5.2. Cuadros de precios. 5.3. Presupuestos parciales. 5.4. Presupuesto general.
Servicio combinado en el empalme de Belmez. (1906 noviembre 23/ 1922 febrero 1)
Adquisición de la línea de Bobadilla a Algeciras. (1914 abril 5 / 1932 diciembre 19)
Explotación de las líneas de los Caminos de Hierro del Sur de España por parte de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. (1916 septiembre 26/ 1916 octubre 9)
Tarifas para el ramal de Luque a Baena (1917 octubre 6/ 1921 diciembre 4)
Contrato entre las compañías para el peaje de los trenes de viajeros entre Alquerías y Murcia. (1920 enero 15 / 1926 abril 12)
Establecimiento de tarifa para el transporte de un vagón de Andaluces entre Alcantarilla y Alquerías. (1922 octubre 21/ 1923 enero 30)
Establecimiento de tarifas para el transporte de mercancías a granel. (1922 diciembre 2/1931 septiembre 18)
Contrato para el peaje de los trenes que transitan por la línea de MZA desde San Jerónimo al Puerto de Sevilla. (1929 junio 1)
Servicio entre la estación de Cádiz y los muelles Reina Victoria y Alfonso XIII. (1930 marzo 26/1930 mayo 30)
Liquidaciones del tráfico combinado. (1934 mayo 20/1936 febrero 12)
Ampliación de servicio de la estación de Alquerías-Santomera. (1938 marzo 14/1938 mayo 14)
Documentación técnica sobre la instalación del CTC Sevilla - Cádiz. - Contiene: 1.1. Aviso Nº 2 de la 3ª Zona. Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. Aviso de que, a partir del día 9 de febrero de 1961, quedan en servicio las señales intermedias del bloqueo automático en los tramos Don Rodrigo - Utrera y Las Cabezas - Lebrija. (1961 febrero 8) 1.2. Consigna Nº 54, Serie A del Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (1961 abril 17) 1.3. Esquemas generales del trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (VII-S-1898), original y reformado. (s.f.) 1.4. Informe sobre los postes singulares y situación de conductores, del armado de la línea para CTC. Trayecto Sevilla - Utrera. Línea Sevilla - Cádiz. - Incluye: 4 esquemas de postes singulares (A4). (s.f.)
Correspondencia variada entre la Dirección de Electrificación y la de Señalización y comunicaciones de Renfe y a su vez, con MARCONI ESPAÑOLA, S.A., sobre diferentes temas con respecto al montaje CTC Sevilla - Cádiz (presupuestos, relación de materiales, certificaciones, etc.). - Incluye: 2 planos A4; Plano del soporte para el transformador tipos L1 y L2 (A3); y Plano de transformadores tipos L1E y L2C (Escala 1:2) (42 x 60 cm). (1955 julio 9 / 1960 mayo 24)
Proyecto de inversión de los fondos de contrapartida correspondientes al año fiscal 1954/1955. Apartado VI: Instalaciones de señalización y CTC (presupuestos). - Incluye: 35 Planos (A4). (s.f.)
Presupuestos de materiales para el trayecto La Salud - Cádiz del proyecto de CTC de la línea Sevilla - Cádiz. (s.f.)
Informe sobre la variación de línea de comunicaciones entre San Fernando y Cádiz. - Contiene: Informe; y Planos de la variación de la línea en distintos puntos kilométricos: Plano general del proyecto de desviación del ferrocarril para suprimir los pasos a nivel del km 150,400 y km 154,474 (Escala 1:2000) (31 x 270 cm), Plano del perfil por A-B de la variación de línea del km 149,406 al 154 (A3), Plano de la variación de línea del km 149,406 al 154 (Escala 1:50) (31 x 126 cm), 2 Planos del diagrama de transposiciones entre el Km 152 al 158,144 y piquete de carril tipo especial (A4), y Plano de variación entre los km 149,406 al 154 (Escala 1:200) (31 x 63 cm). (1956 marzo 14)
Gráficos de GENERAL RAILWAY SIGNAL COMPANY, dando diferentes soluciones de creación del CTC para las diferentes estaciones entre Sevilla (San Bernardo) y Cádiz. - Contiene: Gráfico nº 1 (20 x 106 cm); Gráfico nº 2 (20 x 106 cm); Gráfico nº 3 (20 x 106 cm); Gráfico nº 4 (20 x 106 cm); Gráfico nº 5 (20 x 106 cm); Gráfico nº 6 (20 x 106 cm); Gráfico nº 7 (20 x 106 cm); Gráfico nº 8 (20 x 106 cm); Gráfico nº 9 (20 x 106 cm); Gráfico nº 10 (20 x 106 cm); Gráfico nº 11 (20 x 106 cm); Gráfico nº 12 (20 x 106 cm); Gráfico nº 13 (20 x 106 cm); Gráfico nº 14 (20 x 106 cm); Gráfico nº 15 (20 x 106 cm); Gráfico nº 16: Gráfico general de pista y línea de postes (20 x 106 cm); Gráfico de la mesa de control de Dos Hermanas a Cádiz (hoja 1 de 2) (52 x 150 cm); Gráfico de la mesa de control de Dos Hermanas a Cádiz (hoja 2 de 2) (52 x 186 cm). (1955 abril 18)
Contrato con la Sociedad General de Obras y Construcciones y la Compañía de Construcciones Hidraúlicas y Civiles para la ocupación de terrenos en la estación de Cádiz por obras del dique seco de carena con su canal de acceso al puerto de Cádiz (2). - Incluye: Plano. (1929 septiembre 10)
Contrato con la Compañía Sevillana de Electricidad para la instalación de una caseta de transformación de energía eléctrica frente al km 2,152 del ramal al Puerto de Sevilla. - Incluye: Plano. (1929 diciembre 31/1931 julio 4)
Contrato con la Sociedad General de Obras y Construcciones de Bilbao para la instalación de una vía Decauville de 0,60 m. que atraviesa la vía férrea por la alcantarilla del km 142,865 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 enero 31)
Contrato con la Sociedad en Cª Hijos de Luca Tena para la conservación y uso de un apartadero particular, enlazado con las vías de la estación de Sevilla -San Bernardo y destinado al servicio de la fábrica de aceite de orujo y jabones de dichos Sres. - Incluye: Plano. (1931 febrero 14)
Contratos con la entidad Banco Urquijo para la conservación y uso de un apartadero particular enlazado con las vías de la estación de Sevilla-San Bernardo entre los km 6,556.60 y 6,810.60, destinado al servicio de almacenes. - Incluye: Plano. (1932 mayo 27)
Contrato con Juan Piña para el arrendamiento de una parcela situada entre los km 20,982 y 21,115 en el término de Dos Hermanas para el servicio de unas canteras de piedra caliza. - Incluye: Plano. (1932 octubre 31)
Contrato con la Junta de Obras del Puerto de Sevilla para el servicio ferroviario correspondiente al tráfico del puerto. (1939 diciembre 18)
