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Apeadero de la línea de Santiago a Carril, posiblemente, Osebe

Vista parcial del primitivo edificio de madera del apeadero, antes de la construcción del nuevo edificio de viajeros. Puede observarse también el reloj de andén, viajeros, la mayoría mujeres, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de Talgo Pendular remolcada por la locomotora diésel hidromecánica "Virgen de la Bien Aparecida" 353 - 005 de la serie 353 - 001 a 005 de RENFE, ex 3005 T de la serie 3001 T a 3005 T y fabricada por Krauss - Maffei en 1969 con nº de fábrica 19453, en la estación de Santiago de Compostela

Vista lateral del tren llegando a la estación, tras realizar un viaje de prueba previo a la implantación del servicio ferroviario Madrid-Galicia. Locomotora 353-005-2

Efe (Fotógrafo)

Composición formada por locomotora de la Compañía del Oeste nº 838 y fabricada por Euskalduna en el año 1928 con nº de fabricación 148 (serie RENFE 240-2051 a 2062), (ex serie MZOV 301 a 308) (serie Oeste 839 a 842) (serie Oeste 831 a 838 y 839 a 842) (serie Oeste 831 a 842)

Vista general de la locomotora de vapor remolcando una composición de coches de viajeros, detenida en la estación de Santiago - Cornes. Puede observarse también un ferroviario junto a las bielas.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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