Vista parcial de la línea aérea de contacto de doble hilo suspendido con postes de madera, vía de la línea y túnel de entrada a la estación de Santa Fe - Alhama. Al fondo, vista parcial de la instalaciones de la estación.

Perspectiva de dos tractores eléctricos acoplados y fabricados por la compañía suiza Brown, Boveri & Cie, que se encuentran situados junto al cocherón de mantenimiento de la estación de Santa Fe - Alhama, y que corresponden a las dos primeras unidades de la serie.

Perspectiva de la sala de calderas de la central eléctrica de la estación de Santa Fe - Alhama, construida para suministrar fluido a la línea electrificada desde este punto hasta Gérgal, inaugurada en 1912. En la plataforma superior y pasarela aparece posando personal ferroviario, durante el periodo de pruebas de la nueva instalación. En primer plano, calderas de vapor multitubulares con las portezuelas abiertas, fabricadas por De Naeyer & Cie. de Willebroeck, Bélgica.

Vista panorámica de la central eléctrica de la estación de Santa Fe - Alhama.

Vista frontal de la locomotora trifásica Nº 7, en el depósito de Santa Fe (Almería). Se puede ver perfectamente el pantógrafo para el tipo de electrificación. Construida por Brown Boveri (Suiza).

Vista lateral de la locomotora eléctrica 274 - 024 - 9 (ex 7424, ex serie 7400), en el depósito de Santa Fe (Almería). Detrás se ve parcialmente una trifásica. Locomotora construida por MACOSA.

Fotografía impresa editada en alguna publicación ferroviaria, en la que se puede ver el viaducto de Andaráx (Almería), de la primera línea electrificada de España y debajo una composición de locomotoras trifásicas construidas por Brown Boveri.

Vista general en perspectiva del puente sobre la Rambla de Andarax, también conocido como el puente Santa Fe, ubicado en el p.k. 229 de la línea Linares-Almería

Vista de las placas de numeración y compañía. RENFE y nº 1

Vista interior del edificio del depósito de gas oil de los talleres de la estación de Santa fe - Alhama.