Vista general de un generador y demás maquinaria de la central eléctrica.

Vista general de la sala de máquinas de la central eléctrica de la estación de Santa Fe-Alhama. Al fondo y en primer plano, personal ferroviario posando junto a los alternadores, cilindros, cuadro y demás instalaciones.

Perspectiva de la sala de calderas de la central eléctrica de la estación de Santa Fe - Alhama, construida para suministrar fluido a la línea electrificada desde este punto hasta Gérgal, inaugurada en 1912. En la plataforma superior y pasarela aparece posando personal ferroviario, durante el periodo de pruebas de la nueva instalación. En primer plano, calderas de vapor multitubulares con las portezuelas abiertas, fabricadas por De Naeyer & Cie. de Willebroeck, Bélgica.

Vista de la locomotora diésel RENFE 313-034-1 (ex 13348) atravesando el viaducto sobre el río Andarax del tramo de Gérgal a Santa Fe de la línea Linares a Almería, con una composición de vagones tolva con mineral.

Vista general en perspectiva del puente sobre la Rambla de Andarax, también conocido como el puente Santa Fe, ubicado en el p.k. 229 de la línea Linares-Almería

Vista general de dos locomotoras eléctricas acopladas detenidas en la estación de Santa Fe - Alhama.

Vista general de la estación de Santa Fe en la línea de Baeza a Almería en la que se observa al fondo de la imagen un grupo de locomotoras tirfásicas de la serie de la 1 a la 7 que se encontraban en servicio y a pleno rendimiento. Además, se pueden observar a dos presuntos ferroviarios pero no existe ningún detalle que pueda servir para confirmar esa presunción.

Perspectiva de dos tractores eléctricos acoplados y fabricados por la compañía suiza Brown, Boveri & Cie, que se encuentran situados junto al cocherón de mantenimiento de la estación de Santa Fe - Alhama, y que corresponden a las dos primeras unidades de la serie.

Vista general de la estación de Santa Fe en la línea de Baeza a Almería en la que se observa al fondo de la imagen un grupo de locomotoras tirfásicas de la serie de la 1 a la 7 que se encontraban en servicio y a pleno rendimiento. Además, se pueden observar a dos presuntos ferroviarios pero no existe ningún detalle que pueda servir para confirmar esa presunción.

Vista general de la estación de Santa Fe en la línea de Baeza a Almería en la que se observa al fondo de la imagen un grupo de locomotoras tirfásicas de la serie de la 1 a la 7 que se encontraban en servicio y a pleno rendimiento. Además, se pueden observar a dos presuntos ferroviarios pero no existe ningún detalle que pueda servir para confirmar esa presunción.Construidas por Brown Boveri (Suiza)