Santa Elena (Jaén, Andalucía)

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Túnel ferroviario en el km 271,854 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla en Despeñaperros, situado dentro del término de Santa Elena y denominado Las Correderas II

Vista de la entrada al túnel desde el tramo de vía sobre muro de contención que se construyó para sustituir el antiguo puente metálico de la línea, conocido como Muro de Despeñaperros.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Puente del Muro de Despeñaperros, situado en el km 272,136 de la línea en construcción de Manzanares a Córdoba, dentro del término jienense de Santa Elena

Vista general del puente con la sustitución de tramos metálicos por obra de fábrica terminada, que ha dado lugar a un tramo de vía recta sobre muro de contención. Se observa también un túnel al fondo.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente del Muro de Despeñaperros, situado en el km 272,136 de la línea en construcción de Manzanares a Córdoba, dentro del término jienense de Santa Elena

Vista general del puente con la sustitución de tramos metálicos por obra de fábrica terminada, que ha dado lugar a un tramo de vía recta sobre muro de contención. Se observa también un túnel al fondo.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Expedientes relativos al término municipal y a la estación de Santa Elena en la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0893-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1886-10-24 - 1883-08-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Reclamación de Isabel Trujillo, viuda de Vicente Morales sobre el abono de perjuicio. (1866 octubre 24/1866 noviembre 13)
  2. Demolición por el alcalde de Santa Elena de las casillas construidas al lado de la vía por los contratistas de la 1ª Sección. (1867 mayo 9)
  3. Reclamación de Agustín de Torres Sánchez en nombre de José Castellón Bernal sobre el abono de perjuicio. (1866 diciembre 21/1866 diciembre 26)
  4. Aumento de la escollera del estribo del puente nº 34 del km 279 de la línea. (1867 septiembre 19/1868 agosto 1)
  5. Reclamación del alcalde de Santa Elena para que se cerque la estación y evitar perjuicios a los dueños de fincas colindantes. (1867 noviembre 19/1868 septiembre 9)
  6. Construcción de una tajea en la salida del túnel nº 4 de la línea. (1869 mayo 1/1869 junio 30)
  7. Reclamación de Isabel Mª de Cózar sobre el abono de perjuicio. (1868 mayo 4/1868 junio 1)
  8. Reducción de pendientes en los km 273 y 274 de la línea. - Incluye: Plano*. (1868 julio 22/1869 septiembre 1)
  9. Expropiación a Antonio Pardo y Antonia Quintana. (1868 agosto 26/1868 septiembre 7)
  10. Reclamación de Antonio Pardo y Antonia Quintana sobre abono de perjuicio causados en sus fincas por los contratistas. (1868 septiembre 7)
  11. Construcción de tres casillas en los km 272, 274 y 276 de la 1ª sección de la línea. (1868 diciembre 16/1870 mayo 4)
  12. Construcción de escollera a la salida del túnel nº 4 de la línea. (1869 enero 5/1869 enero 8)
  13. Recrecimiento del terraplén de La Oruga en el km 277 de la línea. (1869 abril 1/1869 mayo 25)
  14. Ensanche del terraplén del Charco del Toro en los km 275 y 276 encargado al contratista Marcos Ortiz. (1869 mayo 1/1869 mayo 10)
  15. Establecimiento de una vía cortada en el muelle de la estación por el contratista José Cofressni. - Incluye: Plano y croquis. (1869 amyo 17/1871 diciembre 29)
  16. Desprendimiento a 42 m. de la boca de salidad del túnel nº 3 en el km 270 de la línea. (1870 enero 5/1870 febrero 10)
  17. Reclamación del alcalde de Santa Elena para que se tapen los portillos de los puentes, desmontes y bocas de túneles. (1870 enero 6/1870 agosto 29)
  18. Reclamación de Manuel Sanz Martínez sobre el abono de perjuicio. (1870 enero 31/1870 febrero 15)
  19. Reclamación de Eusebio Álvaro arrendatario del portazgo de Santa Elena para la devolución de las cantidades que le obligó la Compañía MZA a entregar. (1870 julio 6/1870 octubre 27)
  20. Construcción de un edificio para retretes en lae estación. - Incluye: Presupuesto y Planos tipo de planta y alzado. (1870 marzo23/1871 julio 24)
  21. Desmonte de 800 m. para ensanchar la explanación en el km 281 de la 1ª sección de la línea. - Incluye: Mediciones y perfiles transversales (31 x 283 cm). (1871 agosto 1/1871 septiembre 19)
  22. Construcción de una habitación para dormitorio de ocho maquinistas en la estación de Santa Cruz de Mudela. (1871 septiembre 16/1872 marzo 20)
  23. Oficio sobre la construcción de un apartadero en el Puente 46 para el transporte de una maquinaria, leñas y carbones de las minas de J. R. Ardois en el distrito de Santa Elena. (1872 abril 26)
  24. Ensanche del terraplén contiguo al viaducto de Despeñaperros en el km 272 de la línea por el contratista Cofresmi. - Incluye: Mediciones; Perfiles longitudinales y transversales (2) (32 x 267 cm. + 32 x 252 cm). (1872 agosto 20/1872 octubre 28)
  25. Entrega del nuevo edificio habilitado por el Servicio de Tracción para la locomóvil de la toma de aguas en la estación. (1872 agosto 29/1872 septiembre 16)
  26. Arreglo de la entrada y posio del muelle de la estación. - Incluye: Perfiles longitudinales y transversales. (1873 diciembre 14/1874 septiembre 25)
  27. Reclamación del alcalde de Santa Elena sobre el abono de derechos de consumos de carbones y de los comestibles suministrados a los operarios del puente nº 39 de la línea. (1874 diciembre 17/1875 abril 26)
  28. Arreglo del muelle de la estación. (1876 agosto 28/1876 septiembre 19)
  29. Recrecido y afirmado del patio del carbón de la estación de Linares. (1878 diciembre 2/1879 abril 25)
  30. Solicitud del Servicio de Movimiento para modificación en la estación y destinar una habitación al almacén de mercancías. (1878 diciembre 16/1878 diciembre 20)
  31. Arreglo del piso del patio de la estación. (1879 febrero 22)
  32. Entrega al Servicio de Movimiento de la habitación que ocupa el capataz de la 12ª brigada. (1881 octubre 20/1881 octubre 22)
  33. Autorización a la Real Compañía Asturiana de MInas de Linares para empedrar por su cuenta parte del muelle de la estación. (1882 diciembre 4/1882 diciembre 14)
  34. Solicitud de Antonio Cózar del abono de dos reales diarios que le señaló el asentador Sr. Montoro por llevar agua con su caballería para la construcción de una casilla en el paso a nivel por debajo de la estación. (1883 agosto 3/1883 agosto 10)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a los túneles nº 2, 6, 7, 8 y 9 cercanos a la estación de Santa Elena en la 1ª sección de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0894-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-11-29 - 1880-02-01
  • Parte deFondos antiguos

  1. Túneles nº 2, 8 y 9. - Incluye: Planos; Perfiles transversales; Presupuesto; Mediciones. (1877 noviembre 29/1878 diciembre 27)
  2. Túnel nº 6. - Incluye: Planos; Perfiles transversales y longitudinales; Cubicaciones, Mediciones; Cuaderno de campo. (1878 septiembre -/1880 enero 9)
  3. Túnel nº 7. (1879 diciembre 12/1880 febrero 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al túnel nº 4 cercano a la estación de Santa Elena en la 1ª sección de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0877-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1869-02-17 - 1876-04-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Túnel nº 4. - Incluye: Libreta [cuaderno de campo]; Circular nº 302 de Tracción y Material y Movimiento del Paso de los trenes por el túnel número 4, km 271; Planos de la sillería y cimbrado del puente. (1869 febrero 17/1876 abril 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al túnel nº 3 cercano a la estación de Santa Elena en la 1ª sección de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0884-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-01-22 - 1879-02-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Túnel nº 4. - Incluye: Plano a tamaño natural de carriles; Perfiles transversales; Cubicación; Mediciones; Cuadro de marcha de las obras. (1876 enero 22/1879 febrero 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE, ex serie 9500, saliendo de un túnel ferroviario del km 271,854 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla en Despeñaperros, situado dentro del término de Santa Elena y denominado Las Correderas II

  • ES 28079. FAHF 2-12-CU-0094
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Parte deColecciones privadas

Vista de la entrada al túnel desde el tramo de vía sobre muro de contención que se construyó para sustituir el antiguo puente metálico de la línea, conocido como Muro de Despeñaperros.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)