Salamanca (Castilla y León)

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Expediente sobre accidentes en líneas e incidentes en la explotación

  1. Accidentes en líneas e incidentes en la explotación. - Incluye: Choque de trenes en la estación de Arévalo el 11 de enero de 1944; Choque de trenes en Torre del Bierzo el 3 de enero de 1944, línea de Galicia km 623,600; Informe sobre la explosión de la locomotora 4021 el 6 de octubre de 1946; Descarrilamiento del tren 406 en el km 343,907 de la línea de Manzanares a Córdoba el 10 de febrero de 1947; Restricciones de energía eléctrica en Cataluña en 1947; Asalto a un tren de mercancías en la estación de La Parrilla de la línea de Valencia a la Encina el 28 de febrero de 1949; Accidente del tren AX.1 en el túnel del km 212,200 de la línea de Palencia a La Coruña, entre las estaciones de Folgoso y La Granja en 1949; Descarrilamiento de tres coches del tren expreso 806 en el km 120 de la línea de Linares a Almería en la madrugada del 19 al 20 de septiembre de 1946; incidencias por temporales en 1949; Descarrilamiento del Sudexprés o surexpreso entre las estaciones de Sancti Espiritus y Ciudad Rodrigo por el mal estado de la vía el 28 de octubre de 1949; Descarrilamiento del tren expreso Nº 803 de Barcelona a Madrid en el km 536,050 de la línea el 12 de febrero de 1949; Accidente del tren especial de viajeros 5823 que llevaba a miembros de la UIC desde París a Lisboa, en la línea de Medina a Salamanca y Villar Formoso, entre las estaciones de Martín de Yeltes y Sancti Espiritus el 22 de febrero de 1955 por rotura de carril; Retraso de los trenes de viajeros descendentes a su llegada a destino durante la tercera decena de enero de 1956, y precauciones existentes en su recorrido; Nota sobre accidentes e incidencias en los años 1954 y 1955; Informe sobre el descarrilamiento de un tren en la estación de Areta el 22 de noviembre de 1957; etc. (1944 enero 11/1960 enero 18)

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Plantilla completa del Servicio de Material y Tracción de la Compañía del Oeste

Vista general de la plantilla al casi completo de la sección de Material y Tracción de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España en el año 1922 en Salamanca posando junto a una locomotora. La remitente de la fotografía solo pudo reconocer a su abuelo, Andrés Prieto que es el primero por la izquierda en la fila de abajo, a su padre, Enrique Prieto Prieto que es el decimoprimero en la misma fila y al ingeniero Enrique de Louis que era el decimotercerlo que era amigo de la familia.

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Cambio del tramo metálico sobre el río Tormes

Vista general del cambio del tramo metálico sobre el río Tormes a su paso por Salamanca. Se puede observar al fondo de la imagen, el perfil de la ciudad y sus momumentos que sirvieron como fondo para fotografiar a algunos de los trabajadores que llevaron a cabo las labores de cambio.

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